t35007 发表于 2017-11-28 15:09:47

苏州市《关于进一步完善我老秘网市公共自
行车系统的建议》(附后)里面摘选的,虽然是指的苏州一个市,但是其他的城市对于公共自行车发展也有类似的问题,可以说是

放荡不羁爱自由 发表于 2018-3-2 11:20:47

分析:这道题是从苏州市《关于进一步完善我老秘网市公共自

行车系统的建议》(附后)里面摘选的,虽然是指的苏州一个市,但是其他的城市对于公共自行车发展也有类似的问题,可以说是一类社会现象。之所以出这道题,大背景就是我们深化改革所说的“政府向社会购买公共服务”,

suwenjian 发表于 2018-3-5 17:58:26

目前,损坏的自行车都与车况良好的自行车混杂在一起,由于公共自行车的零部件本身便具有细小的特点,市民在借车和车辆管理员进行车辆调度时都不易发现问题,造成损坏车辆在停驻点得不到及时维修,给之后公共自行车的循环使用带来不便。

欢喜活力 发表于 2018-4-25 08:17:58

由于分批投入和不同地区的自行车质量不一,加之养护不够,修理不及时,导致一些自行车存在破损

491760157 发表于 2018-7-2 15:37:56

向作者学习先进经验。

leslie 发表于 2018-8-3 21:25:09

于公共自行车的零部件本身便具有细小的特点,市民在借车和车辆管理员进行车辆调度时都不易发现问题,造成损坏车辆在停驻点得不到及时维修,给之后公共自行车的循环使用带来不便。

961212807 发表于 2018-8-4 15:46:58

深化改革中的“政府向社会购买公共服务”如何来体现

zhangfan 发表于 2018-8-6 17:03:25

参与其中,提升自己!

碧落。 发表于 2018-8-21 09:46:41

政府向社会购买公共服务”

全球第一股客 发表于 2018-12-12 11:57:20


公共自行车运营是公司独立开展的企业行为,运行方式各执其政,在许多方面行政管理部门管不到位。以租赁押金制度为例,B区对本区户籍人员以及在区域上班人员办卡时只需10元即可办理,其他人员还需200元保证金;而其他区域对区域内的户籍人员或上班人员除交100-200元的押金,还需交100元消费充值。运行规则不一,增加了管理难度。同时,各个区公共自行车建设服务标准、监督管理考核制度、补贴发放均由各区分别
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