国家发展和改革委员会副主任张晓强在第十届国际投资贸易洽谈会“２００６国际投资论坛”上表示，未来五年中国经济社会将呈现出立足内需、结构优化、资源节约、环境友好、全面协调和改革开放六大特征。
一是立足内需。今后５年将把扩大内需特别是消费需求作为经济发展的立足点，保持固定资产投资合理增长，积极调整投资与消费的关系，促使经济增长向消费与投资、内需与外需协调拉动转变。
二是优化结构。继续加强农业，提高农业综合生产能力，推进农业结构调整；依靠自主创新提升产业技术水平，加快发展信息、生物、航天、新材料等高技术产业，提高汽车、船舶、高档数控机床、大型石油化工成套设备、大型冶金设备等装备制造业的水平，优化发展能源、原材料工业；拓展生产性服务业，丰富消费性服务业，不断提高服务业的比重和水平。
三是资源节约。大力发展节能、节水、节材、节地和资源综合利用，实施节约和替代石油、热电联产、绿色照明等重点节能工程，发展节能型建筑、节能节水产品和节油型汽车，推进冶金、建材、化工、电力等重点行业的节约降耗工作。
四是环境友好。发展循环经济，加强生态环境保护与建设。
五是全面协调。推进社会主义新农村建设，大力发展现代农业，努力增加农民收入；积极稳妥推进城镇化，改善城市人居环境；进一步推进西部大开发，振兴东北地区等老工业基地，促进中部地区崛起，鼓励东部地区率先发展。合理调节收入分配，加快教育、文化、卫生等社会事业。
六是改革开放。推进行政管理体制改革，加快国企股份制改造，鼓励、支持和引导非公有制经济发展；深化财税、金融、投资等改革，健全知识产权保护体系。实施互利共赢的开放战略，全面提高对外开放水平，继续积极有效利用外资，积极开展国际经济合作，支持有条件的企业对外投资和跨国经营。摘自《经济日报》
失败企业绝大多数败于多元化
中国企联近日公布一份关于中国失败企业之原因分析的研究报告。
这份报送国务院有关领导和中央财经领导小组办公室的报告说，在所搜集的失败企业案例中，绝大多数败于多元化。其失败的基本路径是：创业初期主业突出、快速发展；开始大规模多元化，资金需求迅速增大；自身资金难以满足需求，开始通过银行贷款、证券市场融资、挪用上市公司资金、民间非法集资等方式获得资金；资金需求越来越大，资金链越绷越紧，企业管理逐渐失控；某一导火线导致资金链断裂，企业陷入全面危机。
三九、德隆、三株等企业被认为是多元化失败的典型案例。研究报告认为，企业自身的盲目乐观、企业家急功近利的思维理念和当地政府的推波助澜是企业多元化经营失败的重要原因。
摘自《中国企业报》
未来政府“养得起”庞大车队吗
今年公车采购量创历史新高。据中国机械工业联合会的统计，汽车在政府采购物品中始终占据前三位，去年全国政府采购公车花了６００多亿元，今年则将一举突破７００亿元，占财政部预计实现的３０００亿元全国政府采购规模的近四分之一；而在整个“八五”期间，５年购买公车的总额只有７２０亿元。
采购公车出现如此快速的增长势头，最主要的原因是随着财政状况的改善，各级政府都加大了购买公车的力度。日前，《经济日报》对２５８家政府采购部门进行问卷调查，接受调查的政府部门去年公车采购金额总计４００亿元，今年将达到５８０亿元。问卷调查的反馈显示，中国友协、山西省级、济宁、佛山、江苏省级、秦皇岛、阜阳、景德镇、连云港、内蒙古区级、新疆区级、海南省级等政府采购中心今年用于公车采购的预算，都要较上年同比增长４０％以上。
另一方面，购车总价上升、单车价格下降又意味着产生更为庞大的车队，这将使轿车的日常使用、维护费用大大提高。由于油价攀升、人工开支增加等因素的存在，人们不禁要问：未来政府“养得起”这庞大的车队吗？
全国政协的一份提案显示，目前我国公车已超过３００万辆，每年用于公车上的开支估算达３０００多亿元；每辆出租车的工作效率为公车的５倍，可运输成本仅为公车的１３．５％。
摘自《 望新闻周刊》
责任编辑：陆金莲
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