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[遴选辅导] 我的遴选笔记(3):2015年中央遴选笔试第一题

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小书虫爱学习 发表于 2019-6-18 22:22:48 | 显示全部楼层
文稿修改演播室众筹计划,点击了解详情
 
公文写作培训班
希望有朝一日我也能顺利遴选
 
夫子有点二 发表于 2019-6-19 08:44:54 | 显示全部楼层
 
公文写作百法例讲
多辆,办卡和市民卡加载43万余张,平均周转率7.68次/日,日均借用超过15万人次。各项数据在全国各大城市中名列前茅。公共自行车出行方式越来越受到市民的欢迎。但是,在运营模式、监管机制和服务水平方面还存在制约公共自行车良性发展的诸多问题。 B区采取的运营模式是由公司经营运作,政府出让部分广告资源给运营公司予以补贴。而广告资源收入的不稳定导致运营公司亏损经营,使得公共自行车的发展停滞不前。B区目前是公共自行车发展的洼地,车辆和站点数量最低,车辆维修不及时、调度不及时,C城目前还是公共自行车的盲区。而除D区外的其他区采用补贴方式运行,就是按照车辆数量在五年服务期内,政府给每一辆自行车一年支付1700元补贴。这种模式发展规模越大公司就越有效益。
 
陈小喵 发表于 2019-6-19 09:47:29 | 显示全部楼层
 
老秘网虚拟稿费
最近在准备遴选,先学习一下思路
 
大鲨鱼yk 发表于 2019-6-19 13:53:28 | 显示全部楼层
 
专业写文章
公共自行车运营是公司独立开展的企业行为,运行方式各执其政,在许多方面行政管理部门管不到位。以租赁押金制度为例,B区对本区户籍人员以及在区域上班人员办卡时只需10元即可办理,其他人员还需200元保证金;而其他区域对区域内的户籍人员或上班人员除交100-200元的押金,还需交100元消费充值。运行规则不一,增加了管理难度。同时,各个区公共自行车建设服务标准、监督管理考核制度、补贴发放均由各区分别
( p3 M4 T! q7 U& e# N' D8 P
 
黑黑黑wu 发表于 2019-6-26 14:42:27 | 显示全部楼层
 
要参加遴选考试,学习一下
 
土豆杀杀 发表于 2019-9-3 22:48:38 | 显示全部楼层
 
9 h6 h' O8 a( u1 K1 [: F3 m

! @$ E$ y! x/ D9 k) [; R公共自行车运营是公司独立开展的企业行为,运行方式各执其政,在许多方面行政管理部门管不到位。以租赁押金制度为例,B区对本区户籍人员以及在区域上班人员办卡时只需10元即可办理,其他人员还需200元保证金;而其他区域对区域内的户籍人员或上班人员除交100-200元的押金,还需交100元消费充值。运行规则不一,增加了管理难度。同时,各个区公共自行车建设服务标准、监督管理考核制度、补贴发放均由各区分别
 
西瓜爹 发表于 2019-12-6 11:25:23 | 显示全部楼层
 
山东分开交话费卡士大夫vs* Y3 ?. J7 h9 k

' u) @* c% i, C5 w/ S  b  E
 
布鱼 发表于 2020-6-16 20:16:40 | 显示全部楼层
 
这类题很有借鉴意义,看了之后有启发。4 h* _2 t: Q" Q) ~! k4 Y2 U
 
岚岛散人 发表于 2020-6-20 17:27:21 | 显示全部楼层
 
努力学习   积极奋斗   感谢分享
 
小胖虎 发表于 2020-6-21 17:16:30 | 显示全部楼层
 
行车系统的建议》(附后)里面摘选的,虽然是指的苏州一个市,但是其他的城市对于公共自行车发展也有类似的问题,可以说是一类社会现象。之所以出这道题,大背景就是我们深化改革所
 
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