铁路诗歌两首

大西铁路

上世纪七十年代的第一年里

正值一片春绿 又逢一片秋黄

我曾两次由京乘火车进山西走太原

一次绕行云冈石窟 一次经由石家庄

深感山西的铁路太少 也太蹩脚

尤其太弯、太脏、太慢

若说得邪乎点 颇有坐牛车之感

春暖花开 潮水爬过太行山

东坡即汹涌登上山西的海岸线了

铁路一直在改革大潮中蓄势发力

经多次大换血、大手术

纵横交错的铁路网由东到西从北向南

掀起一浪高过一浪的大潮汐

潮汐中 大西高铁隆重而盛大开通

使纵贯山西的大同蒲造血功能递增

以每小时二百五十公里的速度疾行

不仅横竖有了四通八达的突破口

南北东西也都有了血涌后的高速度

坡度不再那么大 弯道不再那么多

不断瘦身的大山 坡度越缩越小

不断拉直的曲线 半径越扩越大

列车越跑而越觉得浑身轻松快活

岁月如梭 动车如梭

八百余公里长的大西高铁

同母亲黄河 父亲太行、吕梁一样

无疑是山西三千五百万人的生命线

让山西人对中国梦有了更多的期盼

不止拉近与周边的地理和心理距离

也拉近与小康和复兴的距离

还将境内数千公里干线凝聚、激活

拉动经济发展芝麻开花一路向上

大西高铁飞出的一只只长梭

让三千五百万及其以外的人们

探亲访友经商旅游更加快捷、红火

再不用重蹈从前的长路而兴叹了

十二点从太原出发的一杯滚烫的热茶

到西安还有六十摄氏度的温度

由太原开餐的午饭一直吃到西安

太原南站

大西高铁上一颗耀眼的明珠

在全国铁路网上 太原南站

顶多是网上套红的一个圈或一个点

可对于太原却是一张闪亮的名片

城之南 一颗雄浑铁血之阳 日夜

温馨闪耀在南来北往的窗口上

偌大南站

即使卧在地面上

也与双塔一样高耸

与晋祠一样厚重

古城第一张凝固且流转美丽且生动

钢铁般独具特色的名片之星

有了这张名片

古城再不逊色

脸上就像又多涂了一层胭脂

一抹唐风一片晋韵

名片为汾河之滨的大城

以及能源大省

终于 在中国十三亿人的注视之下

绽放一张与时代相称的笑脸

昼间一轮红日 夜里一片霓霞

由太原站到太原南站的沧桑之变

虽然构不成鸟枪换炮之说 可是

太原南站的万种风情、万千具象

毕竟是古城一次举足轻重的跨越啊

走南闯北 东拉西扯的太原南站

站场 数十条铺天盖地的琴弦

时刻奏响古城现代的最强音

今天

我们虽说刚从这里出发、上路

可我们不会由于车站的辉煌而迷惑

因心里都装有一张安全的运行图

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