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抱团发展 共建合肥经济圈
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抱团发展 共建合肥经济圈
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合则肥之
发表于 2013-8-24 13:17:34
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本帖最后由 合则肥之 于 2013-8-24 13:18 编辑
城市群抱团发展,可以通过区域分工合作,使各城市充分发挥资源、要素、区位等方面的优势,提高区域的经济发展总体效益和经济整体竞争力。随着我国改革开放的深入推进,经济全球化的影响日益凸显,以合作发展为主要目的的区域一体化和城市群、城市集团的演进在空间和时间上冲破阻隔,以各种生动的形态多层次的表现出来,区域一体化已成为我国城市化进程的主流。
自2006年安徽省第八次党代会提出建立省会经济圈以来,合肥经济圈城市共召开了四次党政领导会商会议,签订了13项合作框架协议,经济圈的范围也由最初的合肥市、淮南市、六安市、巢湖市及桐城市等发展为现在的合肥市、淮南市、六安市、桐城市和定远县,总面积36519平方公里,总人口1836万。合肥经济圈经过7年的不断发展,正稳步走向成熟。
推进思想互融,联手打造战略圈
。当前,合肥经济圈战略机遇叠加。要抢抓安徽迎来的15年快速发展机遇期,戮力同心,乘势而上。战略层面,要及时调整力量,对内结合巢湖行政区划调整和定远全面融入,抓紧修编审定经济圈规划,争取合肥经济圈上升为国家战略;对外加强与中原经济区、长江中游城市群发展等战略规划衔接。战术层面,要“知上重大局、行上求务实”,做到知行统一,不打自己的小算盘。特别要把以前确定的区号统一、产业走廊合作等9个专题,上升到省级层面,明确专人协调推进,务求实效。制度层面,要加强顶层设计,争取享受合芜蚌自主创新综合试验区等政策,以及大别山扶贫攻坚、皖南国际旅游示范区等专项政策,凸显政策的普惠效应。
加快产业互融,联手打造经济圈
。集群的因素是区域经济一体化、都市经济圈的显著特征。根据合肥经济圈规划设想,到2015年,经济圈生产总值达9880亿元,占全省的41.12%。要坚持以大园区为载体、大企业为依托、大项目为抓手,着力培育产业集群。坚持特色布局。科学规划园区功能,合理界定经济圈产业布局,避免产业雷同、恶性竞争,加快合淮、合六、合桐、合定产业布局,加快煤化工、盐化工产业链式布局。坚持一体招商。共同争取省委省政府的支持,享受江南江北集中区招商政策。建立产业差别化政策引导机制和招商项目推荐机制,创新税费分成模式,实现产业项目圈内合理流动。坚持资源共享。依托淮南亿吨级煤电基地,加快局域电网布局和直购电试点建设,打造成本洼地,加速产业集聚。依托大别山生态、巢湖和长江水资源,推进引大别山优质水源、引江济淮等工程,优化经济圈资源配置。
推进社会互融,联手打造幸福圈
。发展的最终目的在于造福于民。统筹保障网。加快实现医疗、低保、养老等社会保障的互联互认,实现无障碍转移接续。要建立医疗门诊一卡通机制,力争实现圈内居民看病即时报销。构建人才网。依托合肥科技、教育优势,倡导人才互动模式,建立高端人才圈内培训、交流和共享机制。坚持人才资质互通共享,推动人力资源合理流动,以就业创业促进群众增收。织好信息网。充分利用中国移动淮南数据中心、云计算示范城市,构造圈内城市信息共享平台,着力打造智慧圈。
推进人文互融,联手打造文化圈
。经济的背后是文化,文化的未来是经济。合肥经济圈山清水秀、人文荟萃,要打好文化牌,走好特色路。以文为魂。深入挖掘淮南子文化、豆腐文化、庐州文化、桐城派文化等亮点,把文化资源声情并茂、图文并茂地展现出来,联手打造靓丽的文化名片,提升发展的软实力和竞争力。以景为脉。发挥天堂寨、八公山、巢湖、焦岗湖、万佛湖等46家4A级以上景区优势,研究制定区域旅游发展总体规划,完善资源共享、市场共建、客源互送、品牌互用的体制机制,优化精品线路,发展大景区,打造省内著名、全国知名的旅游目的地。以人为本。围绕吃住行游购娱六要素,加大特色文化旅游产品开发,推动旅游产品创意、配套和服务一体化、国际化、人性化。
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。
合肥经济圈影响着圈内各城市经济社会的发展,关系到经济强省的建设。为充分发挥经济圈平台效益,应着手做好以下几点工作。
把交通一体作为前提。按照“先近期后远期、先经纬后纵深”的原则,打造一小时通勤圈和生活圈。合力推进济祁高速、淮六高速、合淮大道、九龙大道等公路建设,加快商杭高铁和合淮、合六、合安城际轻轨建设。
把合淮一体作为示范。抢抓合淮一体与太榆一体、郑汴一体、昌九一体纳入中部地区崛起战略实施层面的机遇,重视合淮一体化建设,先行启动合淮工业走廊建设,为合六、合桐、合定产业走廊建设提供借鉴和示范。
把机制一体作为根本。对于跨地区的重大项目,建立利益分配机制,调节资源供给地与资源加工地之间的利益分配;由圈内各市财政共同注入资金,打造统一的投融资平台,保障跨区域的重大项目建设;共同争取项目纳入省独立选址用地范畴,解决用地指标问题。真正以资源共享,集聚经济圈联动的正能量,实现经济圈利益最大化,开创经济圈合作共赢的美好明天。
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大鱼
发表于 2020-3-23 18:18:24
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把交通一体作为前提
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黄叙阳
发表于 2021-6-27 15:56:01
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把交通一体作为前提。按照“先近期后远期、先经纬后纵深”的原则,打造一小时通勤圈和生活圈。合力推进济祁高速、淮六高速、合淮大道、九龙大道等公路建设,加快商杭高铁和合淮、合六、合安城际轻轨建设。
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米格77
发表于 2023-4-24 11:49:02
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,构造圈内城市信息共享平台,着力打造智慧圈。
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