写好领导讲话稿要充实丰满内容

      内容空泛，泛泛而谈，是所有体裁文章的大忌，也是我们写领导讲话稿经常出现的问题，如何把文章写得充实，是我们写作人员经常感到头痛的事。尤其是对于行政领导讲话，常常要说具体事、部署具体工作，要求相对更严。怎样避免领导讲话稿写得空洞，除了前面说的要掌握大量素材这个根本前提之外，还要会运用好素材。提这么几点建议：

; B+ }  Z5 I% L% d* k7 A（一）可结合事例来说。领导讲话要分析形势、讲明道理，这就要求要有依据，即我们常说的论据是什么。论据有两种表达形式，一是纯粹的说理，二是以事实说明。因此，尽可能两者相结合，结合事例来讲，这样给人感觉会更直观，讲话也会显得生动，使人印像深刻。（举例：起草局2009年安全质量警示教育动员会讲话稿时，开始第一部分写的主要是从宏观上谈安全生产的重要性，看了以后感觉有点老生常谈，因为杭州地铁事故之后相关的大小会议已经开过好几次，这方面已经说得够多了。最后我们从杭州地铁事故本身这件事说起，就此次事故总结出了六条教训，叫做：安全意识极其低下，责任意识严重缺位；不遵守项目基本原则，现场管理无章可循；安全责任体系不健全，应急防范措施不落实；施工保证措施不力，野蛮作业后果严重；日常监管形同虚设，协作单位管理失控；市场风险认识不足，盲目顺从业主要求。每一条教训里的具体内容说得都是杭州地铁事故发生前存在的问题和失误，这样给人的感受更具体、更直接、更明显。虽然说的是杭州地铁，但其它项目也都或多或少存在着这些问题）。
1 Q; ~6 D. @8 _+ z  u9 |6 u. g
3 Z  j& A2 N; v  U（二）要适当引用数据来说。因为数据具有可比性、直观性，（举例：①在起草2009年年初工作会议讲话时，针对当时许多同志认为企业发展太快、安全生产压力太大这种情况，我们在阐述企业必须保持一定的发展速度和规模时，除了说一些道理之外，还从营业额、营销额、人均产值、利润率等方面，运用了大量数据把这几年我局的发展情况与股份公司系统内其它各工程局、尤其是新局相对比，再把股份公司与其它几大建筑集团相对比，通过对比得出了差距：2008年，从传统综合局来看，中铁一局和二局完成营销额为469.1亿元、460.1亿元，分别比我局多了33.5亿元、24.5亿元；完成营业额为235.6亿元、256.7亿元，分别比我局多了5.04亿元、26.1亿元。再从新局和专业局来看，中铁隧道局、电气化局营销额均超过了300亿元，中铁六局、七局也达到了210～230亿元左右，但他们的员工也只有1.2万人左右，是我局的一半。再从各大公司来看，2008年，中国中铁人均营业额85.8万元；中交集团人均营业额为180万元，是我们的2.1倍；中国建筑人均营业额160.7万元，是我们的1.87倍；中国铁建人均营业额为101.3万元，是我们的1.18倍。通过这些数字对比，就得出了这样一个事实：我们在发展，人家发展的比我们更快。这样，会促使我们各级领导干部和广大员工跳出自己的圈子看待企业这几年的快速发展，真正把握我们的发展处于什么样的水平，也促使大家换个角度去思考问题，为什么大家都在争着发展？为什么人家发展得更快，却没有出什么大事故？根子不在发展速度，而是在于我们的管理手段和创新水平达不到要求、跟不上形势。②2010年我局成为中国中铁标杆企业，各项指标尤其是财务指标位居股份公司系统前列，但这样是否就可以停下来歇一口气呢？我们在起草2011年职代会报告说到企业面临的形势时，提出要“放开眼界、走出家门，与系统外先进同行相比”：2009年，中交集团一至四航局的净利润率分别是我局的1.73倍、1.84倍、1.96倍和2.96倍，尤其是业务构成与我局基本相同的中铁十二局，2009年净利润率也是我局的1.58倍。这样，就得出我们的赢利水平与系统外先进企业相比依然差距明显，说明了企业管理依然存在粗放等问题，挖潜增效益工作责任仍然重大）。可以说，这几年我局快速、优质发展，正如2012年职代会报告中所总结的，即顺应天时的机遇意识是引领发展的先决条件、效益至上的主导意识是赶超同行的根本前提、重看问题的忧患意识是助推转型的内在动力。

（三）要有具体措施。尤其对于行政领导讲话、特别是基层项目领导讲话，他的任务就是要解决企业各项具体工作和现场许多实际问题，如果在工作部署中阐述太多的理论性东西，虽然看起来高瞻远瞩，但提供不了解决实际问题的办法、措施，让与会者不知道该怎么具体操作。因此，必须就存在的问题和下步要解决的措施，阐述有针对性、相对具体的办法，让各单位、各岗位员工知道怎么干。当然，文章要有具体内容、具体措施，并不是说文章就可以用大量材料进行堆砌，除了前面讲的选材要求和重点突出外，还有一个总结提炼要求。

有图有真相，数据最有说服力