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政协委员提案:当前小区停车难问题突出亟待解决
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政协委员提案:当前小区停车难问题突出亟待解决
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椒江秘书
发表于 2012-9-25 08:27:29
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近年来,小轿车逐步进入了普通市民的家庭,在椒江小区里私家车进出和停放日益增多,对现有住宅区的环境、安全以及传统的居住小区规划技术等都造成了极大的影响,特别是住小区中的停车问题,已经成为亟待解决的首要问题。
城市小区停车难现状
车位需求急剧扩大。在我老秘网区许多老小区,一种常见的景象是四处乱停放的汽车挤占了道路和绿地,使小区环境遭受严重破坏。停车管理不善,固然是一个方面的原因,但近年来汽车消费的兴起,小汽车保有量迅速上升才是直接原因。一些小区内每户居民均有一辆私家车,有的甚至有两辆以上。由于许多老小区大都建设在上世纪90年代,规划设计对停车需求估计不足,造成居住小区的停车场库规划建设远远落后于实际需求。
已建车库(位)未能物尽其用。经过调查,辖区内的很多新旧小区里有不少的私人停车位(库)并没有被业主用于停车。主要原因如下:一是部分业主出于经济利益等的考虑,将停车库用于出租或挪为他用,而将自家汽车停在小区内的通道或绿化带内;二是少数业主缺乏公共意识,明明有地下车库(位),但因距离自家距离太远等各种因素,不愿意停到地下车库(位)内,从而挤占了小区路面的公共泊位,使得小区里原本就紧张的车位供求矛盾更加突出;三是有些业主虽然有私人的车库(位),却仍然没有购买汽车,也没有将空出的车库(位)租给其他人停车,一定程度上也导致了本就稀缺的资源的浪费。
地下停车库(位)购 置价格过高。我老秘网区居民小区车库价格一般均在10万以上,一些高档小区的地下停车位价格更是在15万以上。过高的售 价让业主难以承担。辖区内的一些近几年新建的小区,开发商将部分地下停车库(位)进行单独销 售,而且开发商对于地下停车库(位)的营销策略也是“出 售优先于租 赁”,这也导致了部分购房者无力再购买停车库(位)。此外,一些小区内的地面固定停车位并非无偿提供,而是动辄几百块的月租费,这也迫使一部分业主宁愿将私家车停在小区外的路边、绿化带等地。
停车的管理主体和管理制度缺损。由于道路交通安全法未对小区的交通管理作出明确的规定,导致交警部门无力将管理的“触角”伸进小区;物业管理条例对物业企业的停车服务行为缺乏细则性的规定,致使物业企业的停车服务没有规范性的管理标准;城市长效管理中未将小区的停车秩序纳入考核范围;而居住小区物业管理处无权无法对乱停车进行管理,缺乏对车主的制约制度,加之车主文明停车的意识不强,久而久之,在小区内汽车经常性的乱停乱放情况被默许存在。
城市小区停车难引发的社会问题
随着小区内停车难现象的日渐普遍和突出,一些由此引发的社会问题也日渐引起人们的关注。主要表现在以下几方面:
车位不足影响区内交通。因为小区停车位不足,不少住户将车停在了小区周边道路上的临时停车位里,使道路更加狭窄,通行能力降低,造成交通不畅;车行与人行混行交叉,特别是在学校、幼儿园前路段,难以保证其交通安全。
破坏区内绿化,造成住户的活动场地减少。许多车辆占用路边的绿化带或者成片绿地,某些小区更直接将绿化带改装成为硬面停车场,把休闲活动的部分用作停车位,挤压了空间,使居民的各类活动场所改变了原有的功能和性质,特别是给儿童户外活动的安全性造成了较大的影响。而在个别小区,因为停车位不足,不少住户将车直接开上了小区内的人行道,给市民的出行造成了影响。
降低居住小区内防灾能力。目前居住小区道路车行道本身宽度不宽,主路多为6-7m,次路多为3.5-4m,大量的路边停车,经常使小区道路可通行宽度低于3m,个别私家车保有量较大的小区里,除去道路两侧增加的停车位后,中间的通道只能容小轿车出行,消防车根本无法通过。万一失火,消防车将无法到达事故现场;另外,乱停放的汽车占据了小区的宅间空地以及消防栓周围,也给救火工作埋下隐患。
缓解城市小区停车难的对策
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不赖
发表于 2013-1-10 09:57
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徐翔
发表于 2019-12-19 15:26:57
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随着小区内停车难现象的日渐普遍和突出,一些由此引发的社会问题也日渐引起人们的关注。主要表现在以下几方面: 车位不足影响区内交通。因为小区停车位不足,不少住户将车停在了小区周边道路上的临时停车位里,使道路更加狭窄,通行能力降低,造成交通不畅;车行与人行混行交叉,特别是在学校、幼儿园前路段,难以保证其交通安全。 破坏区内绿化,造成住户的活动场地减少。许多车辆占用路边的绿化带或者成片绿地,某些小区更直接将绿化带改装成为硬面停车场,把休闲活动的部分用作停车位,挤压了空间,使居民的各类活动场所改变了原有的功能和性质,特别是给儿童户外活动的安全性造成了较大的影响。而在个别小区,因为停车位不足,不少住户将车直接开上了小区内的人行道,给市民的出行造成了影响。 降低居住小区内防灾能力。目前居住小区道路车行道本身宽度不宽,主路多为6-7m,次路多为3.5-4m,大量的路边停车,经常使小区道路可通行宽度低于3m,个别私家车保有量较大的小区里,除去道路两侧增加的停车位后,中间的通道只能容小轿车出行,消防车根本无法通过。万一失火,消防车将无法到达事故现场;另外,乱停放的汽车占据了小区的宅间空地以及消防栓周围,也给救火工作埋下隐患。
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停颜柔拨倩影
发表于 2020-5-15 11:18:06
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1、支持中小企业发展的政策体系不够完善。随着近年来《中小企业促进法》等的颁布,我国支持中小企业发展的政策和法律体系正逐步健全,但仍存在许多不完善的地方,主要是未建立起当地统一的企业与个人征信系统,缺乏统一权威管理部门,导致当地相关政策缺乏有效协调和衔接,信用担保机构运行秩序不规范。
2、金融机构对中小企业的支持力度不足。受各种因素影响,相当一部分国有商业银行和股份制商业银行仍然是以面向大城市、大企业、大项目为主,对中小企业的信贷支持落实不够。而农村合作金融机构由于自身信贷资金规模的有限性,不能全面承担支持中小企业的融资问题。
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漫漫行
发表于 2017-11-6 10:52:00
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#在这里停车的管理主体和管理制度缺损。由于道路交通安全法未对小区的交通管理作出明确的规定,导致交警部门无力将管理的“触角”伸进小区;物业管理条例对物业企业的停车服务行为缺乏细则性的规定,致使物业企业的停车服务没有规范性的管理标准;城市长效管理中未将小区的停车秩序纳入考核范围;而居住小区物业管理处无权无法对乱停车进行管理,缺乏对车主的制约制度,加之车主文明停车的意识不强,久而久之,在小区内汽车经常性的乱停乱放情况被默许存在。快速回复#
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大领导
发表于 2017-6-27 13:05:26
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停车的管理主体和管理制度缺损。由于道路交通安全法未对小区的交通管理作出明确的规定,导致交警部门无力将管理的“触角”伸进小区;物业管理条例对物业企业的停车服务行为缺乏细则性的规定,致使物业企业的停车服务没有规范性的管理标准;城市长效管理中未将小区的停车秩序纳入考核范围;而居住小区物业管理处无权无法对乱停车进行管理,缺乏对车主的制约制度,加之车主文明停车的意识不强,久而久之,在小区内汽车经常性的乱停乱放情况被默许存在。
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林之初
发表于 2023-10-30 16:02:34
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停车的管理主体和管理制度缺损。由于道路交通安全法未对小区的交通管理作出明确的规定,导致交警部门无力将管理的“触角”伸进小区;物业管理条例对物业企业的停车服务行为缺乏细则性的规定,致使物业企业的停车服务没有规范性的管理标准;城市长效管理中未将小区的停车秩序纳入考核范围;而居住小区物业管理处无权无法对乱停车进行管理,缺乏对车主的制约制度,加之车主文明停车的意识不强,久而久之,在小区内汽车经常性的乱停乱放情况被默许存在。
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杰哥哥
发表于 2018-8-28 16:11:52
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降低居住小区内防灾能力。目前居住小区道路车行道本身宽度不宽,主路多为6-7m,次路多为3.5-4m,大量的路边停车,经常使小区道路可通行宽度低于3m,个别私家车保有量较大的小区里,除去道路两侧增加的停车位后,中间的通道只能容小轿车出行,消防车根本无法通过。万一失火,消防车将无法到达事故现场;另外,乱停放的汽车占据了小区的宅间空地以及消防栓周围,也给救火工作埋下隐患。 缓解城市小区停车难的对策
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ath19891012
发表于 2017-3-21 13:17:20
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降低居住小区内防灾能力。目前居住小区道路车行道本身宽度不宽,主路多为6-7m,次路多为3.5-4m,大量的路边停车,经常使小区道路可通行宽度低于3m,个别私家车保有量较大的小区里,除去道路两侧增加的停车位后,中间的通道只能容小轿车出行,消防车根本无法通过。万一失火,消防车将无法到达事故现场;另外,乱停放的汽车占据了小区的宅间空地以及消防栓周围,也给救火工作埋下隐患。
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未_央
发表于 2014-4-17 11:35:02
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降低居住小区内防灾能力。目前居住小区道路车行道本身宽度不宽,主路多为6-7m,次路多为3.5-4m,大量的路边停车,经常使小区道路可通行宽度低于3m,个别私家车保有量较大的小区里,除去道路两侧增加的停车位后,中间的通道只能容小轿车出行,消防车根本无法通过。万一失火,消防车将无法到达事故现场;另外,乱停放的汽车占据了小区的宅间空地以及消防栓周围,也给救火工作埋下隐患。
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冯飞429
发表于 2023-3-9 08:32:37
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降低居住小区内防灾能力。目前居住小区道路车行道本身宽度不宽,主路多为6-7m,次路多为3.5-4m,大量的路边停车,经常使小区道路可通行宽度低于3m,个别私家车保有量较大的小区里,除去道路两侧增加的停车位后,中间的通道只能容小轿车出行,消防车根本无法通过。万一失火,消防车将无法到达事故现场;另外,乱停放的汽车占据了小区的宅间空地以及消防栓周围,也给救火工作埋下隐患。
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705816337
发表于 2022-2-11 17:21:28
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降低居住小区内防灾能力。目前居住小区道路车行道本身宽度不宽,主路多为6-7m,次路多为3.5-4m,大量的路边停车,经常使小区道路可通行宽度低于3m,个别私家车保有量较大的小区里,除去道路两侧增加的停车位后,中间的通道只能容小轿车出行,消防车根本无法通过。万一失火,消防车将无法到达事故现场;另外,乱停放的汽车占据了小区的宅间空地以及消防栓周围,也给救火工作埋下隐患。
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亲亲
发表于 2012-11-7 16:20:19
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写的不错。。值得借鉴。。
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半岛秘书
发表于 2012-11-28 22:33:45
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有道理,很现实。继续解决!
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傲世骏杰
发表于 2012-11-29 17:46:07
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确实不错内容 值得推荐
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沙漠风飞
发表于 2012-12-4 21:55:22
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无论大中小城市,基本都存在这样的问题。现在随着代步车数量的逐年增加,的确需要解决。
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km长腿
发表于 2012-12-5 21:18:00
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要好好学习,好好答复
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zhulu1027
发表于 2012-12-6 10:19:58
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现在提这个的比较多啊
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见习秘书
发表于 2012-12-30 20:50:18
:) xiexie :) :) :) :) :)
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匿名卡
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阳光@愉
发表于 2013-1-3 10:28:40
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徐传光
发表于 2013-1-4 15:40:12
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