关于我老秘网区物流产业发展的调研报告范文

　　宁波是我国重要的港口城市，区域经济发达，物流发展环境良好，现代物流业已经成为促进宁波经济发展的一个支柱产业。北仑区无可比拟的深水良港优势吸引了大量港口物流和航运企业的落户，港口物流业的增加值已占现代服务业增加值的33%以上，为北仑国际贸易和临港大工业的快速发展奠定了坚实的基础。本文将通过分析北仑区物流业发展的现状及存在的问题，探讨如何优化产业结构，提升产业层次，整合有利资源，加快推进现代物流业的发展。
　　一、北仑区物流企业的基本情况
　　截止7月30日北仑区共有物流企业429家，注册资本合计25.04亿元人民币。其中内资企业419家，注册资本17.99亿元。按注册注册资本划分，500万元—1000万元有111家，1000万元—5000万元有24家，5000万元—1亿有7家，一亿元以上2家，超过三成的企业注册资本在500万元以上。北仑区共有海运企业17家，注册资本达5.45万元，其中1000万以上有14家，5000万元以上有4家。从企业生存时间划分，物流企业成立10年以上企业3家，5—10年的55家，3—5年的142家，近三年成立的企业319家。
　　二、北仑区物流业的发展特点
　　（一）物流企业发展呈逐年量质齐升
　　1、从登记数据看，新设物流企业数和注册资本额出现大幅增长。2008年新设31家，注册资本19379万元；2009年新设94家，注册资本41968万元；2010年新设140家，注册资本48876万元；2011年上半年新设76家，注册资本30282万元，分别占去年新设的54%、62%。
        2、从年检数据看，2010年度内资企业年检中共有329家物流企业通过年检，资产总额27.66亿元，净资产14.05亿元，销售收入33.70亿元，纳税额9414万元，净利润9406万元，分别比上一年度增长71%、68%、58%、114%、152%、294%。
根据净资产划分，500万元—1000万元43家，1000万元—5000万元有15家，5000万元5家，上亿元2家。按销售收入划分，500万元—1000万元40家，1000万元—5000万元有65家，5000万元以上13家，其中上亿元7家。
　　3、从经济总量和增加值看，交通运输仓储业的经济总量一直稳定增长，其增加值比重自2001年—2010年一直保持在30%左右。今年一季度实现增加值17.8亿元，同比增长15.3%，比上年同期提高了3.6个百分点，比宁波市行业增幅高出2.7个百分点，增加值占服务业增加值的比重为34.9%。
　　（二）企业开展增值服务实现转型升级
　　据统计，今年上半年宁波港口货物吞吐量达20826.3万吨，同比增长7.5%；集装箱吞吐量完成708.12万标准箱，同比增长13.7%，均创历史同期新高。港口业务量的增长带动了传统物流企业纷纷拓展物流流程，加快向综合物流服务商转型，业务从单一的堆场、运输向货代、配送、仓储及国际海运延伸。宁波富邦物流有限公司为“亚洲浆纸业”提供从废纸运输到成品销售的一整套物流管理和服务，年营业额可达3亿元；宁波港铃与物流有限公司将当地原料、制品和零售等10多家企业的物流业务整合起来，形成链状商品供应系统。宁波宏达货柜储运有限公司建立了供应链管理公司，利用企业现有的仓储、运输、配送、流通加工等服务资源与制造型企业进行衔接，为企业制订物流方案，实现部分或全部物流服务外包。北仑区从货物“中转站”向上延伸到制造、运输物流，向下延伸到仓储、交易物流，据统计，北仑物流业去年创出110亿元收入，总额居全市首位。
　　（三）物流园区助推高端物流项目建设
　　 梅山保税港区依托梅山的港口优势和保税功能，加快建设高端国际物流产业集聚区。其中，1#—5#集装箱码头工程、中外运梅山保税港区国际物流中心等7个项目列入今年市重点工程项目名单。截至7月30日，共有41家物流企业进驻梅山保税港区，注册资本达2.39亿元，占今年全区新设物流企业的46%、65%。北仑规划建设了现代国际物流园区和集运中心，普洛斯、中外运等国际知名企业纷纷入驻，充分发挥国际国内物流网络的优势，为客户提供物流供应链管理和个性化物流系统解决方案，延长物流链，增强核心竞争力。随着船舶交易、进口酒、石化、金属矿产品等十大大宗商品交易市场相继成立，依托港口进出口大宗货物和第四方物流市场的优势，整合了冷链、危险品运输、传统道路运输、仓储、配送、信息服务等物流功能，将原来分散的运输企业、仓储和小型市场集中整合于一处，实现了商品流通和物流分离。
　　三、北仑区物流业存在的主要问题
  　 虽然北仑区物流业取得了稳定发展，但仍处于物流业的初级阶段，产业竞争力较弱。随着国家宏观调控措施不断加强、人民币持续升值、能源涨价、劳动力成本增加等诸多因素，严重影响了企业的正常运行，2010年度有42%的物流企业亏损，物流业面临着外部环境和内部要素的影响制约。
　　（一）企业规模普遍偏小，难以产生规模效应

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　　四、北仑物流业发展的建议
　　发展现代物流是北仑区经济发展的必然选择，北仑港口吞吐量递增，临港大工业快速发展及梅山保税港区的开发建设为物流业提供了广阔的发展空间。以现代国际物流园区为载体，重点培育港口增值服务，努力吸引世界著名物流企业落户，实现物流业转型升级。
　　（一）落实政策，扶持企业做大做强
   　 从政府角度缓解企业融资难的现状，保障企业资金需求。成立专项基金，鼓励支持交通物流的发展，出台对物流企业的贷款担保政策和贴息政策，拓宽融资渠道，支持民间资本参与物流项目的建设，以解决企业发展中的资金困难问题。其次充分发挥物流龙头企业的作用，根据企业规模、发展需求、经营能力，对骨干企业加以重点扶持，引导企业向专业化、一体化、信息化、品牌化发展，进一步推进企业整合提升。
　　（二）加强人才培养，提高物流管理水平
     　尽快培养物流业所需人才，注重对政府相关部门人员、物流企业管理者及相关技术人员的培训，普及现代物流知识，提高现代物流意识。同时要营造良好的用人环境，引进一批具有国际视野、善于经营管理的专业物流人才，并对有突出贡献的专职物流人才，政府给予适当奖励。在此基础上鼓励企业加快科技创新，引导企业加入第四方物流市场，积极推广各类智能化软件的使用，提升自动化管理水平。
　　（三）加快园区建设，发挥企业积聚效应
　　加快推进集装箱道路运输基地建设，实现区域集装箱道路运输的高效运营。同时配套停车、仓储、信息、餐饮、住宿、娱乐等相关服务功能，实现车辆集中停放、统一调度，有效降低政府管理成本。加紧现代国际物流园区的开发建设，加大招商引资力度，发展高端物流群，积极引进第三、四方物流，营造良好的发展软环境环境，建立公共物流平台，优化配置物流设施，在土地、道路、报关、报检等方面加大投入，为物流企业转型升级提供全方位服务。作者：陈燕燕

    同志们，建设魅力信阳，如箭在弦，不得不发。做好今年经济工作，意义重大，任务艰巨。让我们紧密团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，在省委、省政府的正确领导下，全面落实科学发展观，始终保持蓬勃向上的朝气、开拓创新的锐气、争先创优的勇气，齐心协力为推进我老秘网市经济社会快速发展带好头、起好步，真正大干、快干、实干，真正为建设魅力信阳领好航，以优异的成绩迎接党的十七大胜利召开！/ _3 {  Y, S; v5 [  Z' w. c; a4 K5 j
    (本文系2007年1月8日在市委经济工作会议上的讲话)

加快推进集装箱道路运输基地建设，实现区域集装箱道路运输的高效运营。同时配套停车、仓储、信息、餐饮、住宿、娱乐等相关服务功能，实现车辆集中停放、统一调度，有效降低政府管理成本。加紧现代国际物流园区的开发建设，加大招商引资力度，发展高端物流群，积极引进第三、四方物流，营造良好的发展软环境环境，建立公共物流平台，优化配置物流设施，在土地、道路、报关、报检等方面加大投入，为物流企业转型升级提供全方位服务。

尽快培养物流业所需人才，注重对政府相关部门人员、物流企业管理者及相关技术人员的培训，普及现代物流知识，提高现代物流意识。同时要营造良好的用人环境，引进一批具有国际视野、善于经营管理的专业物流人才，并对有突出贡献的专职物流人才，政府给予适当奖励。在此基础上鼓励企业加快科技创新，引导企业加入第四方物流市场，积极推广各类智能化软件的使用，提升自动化管理水平。

　发展现代物流是北仑区经济发展的必然选择，北仑港口吞吐量递增，临港大工业快速发展及梅山保税港区的开发建设为物流业提供了广阔的发展空间。以现代国际物流园区为载体，重点培育港口增值服务，努力吸引世界著名物流企业落户，实现物流业转型升级。

发展现代物流是北仑区经济发展的必然选择，北仑港口吞吐量递增，临港大工业快速发展及梅山保税港区的开发建设为物流业提供了广阔的发展空间。以现代国际物流园区为载体，重点培育港口增值服务，努力吸引世界著名物流企业落户，实现物流业转型升级。

发展现代物流是北仑区经济发展的必然选择，北仑港口吞吐量递增，临港大工业快速发展及梅山保税港区的开发建设为物流业提供了广阔的发展空间。以现代国际物流园区为载体，重点培育港口增值服务，努力吸引世界著名物流企业落户，实现物流业转型升级。

从政府角度缓解企业融资难的现状，保障企业资金需求。成立专项基金，鼓励支持交通物流的发展，出台对物流企业的贷款担保政策和贴息政策，拓宽融资渠道，支持民间资本参与物流项目的建设，以解决企业发展中的资金困难问题。

普遍成立的物流园区尚处“摸着石头过河”的初级阶段，需集思广益，步步为营。

正在写物流调研报告，这篇文章给了我很大的参考，感谢老秘网。

对产业发展的研究要深、细、实，才能提出有针对性的建议。

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好文！学习收藏！相当有借鉴意义。

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