本帖最后由 皮·布鲁斯南 于 2015-4-10 14:21 编辑
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处处留心皆学问 信手拈来即文章
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芹圃先生说：“世事洞明皆学问，人情练达即文章”。说实话，《交通会战春来早》这篇小文远远达不到那种高度，故略作修改，化用名句，并特此声明：自认为这并非什么佳作，也许，佳作会是下一篇，“敬请期待”。
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关于“偷懒”的心得
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跟大家分享的这篇《交通会战春来早》，是一篇春节上班后的应景之作，是将日常公文糅入宣传报道的小文。“文章合为时而著，歌词合为事而作”（白居易），其实，我们的工作中，“应景”是我们的主旋律，我们多数时候都在为应景的事忙碌着，所以，“功利”一点，也就在所难免。相信，没效果或效果不明显的事，估计谁也不愿意去做。
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平时，在“文稿修改演播室”和“重温经典读书群”里，经常会听见一些秘友在抱怨：昨晚又苦逼了，加了个通宵的班……。我在想，你能天天这样加班吗？昨晚加了通宵班，今天还能好好上班吗？想起了老猫最新的一期日记《苦逼不值得炫耀 兴趣才是好老师》，为什么很多老秘任务也不轻，却能应对自如，加班之事只是偶尔为之。苦逼确实不值得炫耀，可能是工作任务过重，也可能是效率低下，更可能是不善于利用手中的资源，明明能一个小时解决的战斗，你却要花五个小时去用血肉之躯挡子弹，不慢才怪……
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累并快乐着，这是最高境界。个人认为，聪明的秘书要善于偷懒和借力，把复杂的事简单化。形式远远超过内容，把简单的事复杂化，那是爱折腾、说话又管用的人爱干的事。《交通会战春来早》便是偷懒成文的典型，这篇文章同时也是“文稿修改演播室”文字交流的一篇素材。当前，是一个大数据时代，各种信息来源相当广泛，仅仅是“文稿修改演播室”图书馆的书籍，能读到其十分之一的人，就很值得我敬佩。如何将有限的精力，聚焦到当前最紧要的事情当中，这是一门技术活，也是我们文秘工作者的生存技巧。 $ U! n# y2 o5 c4 c0 D( I- X
本人长期从事单位业务工作和文字工作，偶尔大事集中，相对累的时候，虽然也很“苦逼”，但从未拿来“炫耀”，倒也过得挺轻松，主要还是因为熟悉业务，文字基础尚可，综合协调也马马虎虎，好在领导要求不高，还勉强混得过去。所以，也就经常能利用手中的资源，合理地进行有机组合，一篇工作简报略去可能泄密的内容，一篇会议纪要省去敏感的话题，研究上级、媒体等的用稿特点，选准语气和角度，如果你再和相关人员熟悉一点，命中率就会很高，现实就是这样，你懂的；抽时间写写工作上的宣传材料和理论研讨文章，领导和自己的名字经常见于报端和各类期刊，领导看着高兴，自己日子也“好过”了。 9 s% S1 u1 A0 ] ]& o1 `
故曰：领导满意，日子好过；处处留心，资源无穷；善用资源，偷懒成文；合理调节，决不苦逼。 5 ?1 E- D2 B/ T/ d$ s
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关于文章的那点事
4 i9 W- @ j: H) @4 t 其实，就文章而言，没有什么可点评的，文字在那里，都是些常用的方块字，都能看得懂，说说它的来龙去脉，期望能引起大家的共鸣。如习武者，练好内功，恐怕比学个一招半式的花拳绣腿重要得多。 故曰：合理化用，顺势成文；善用动词，动感立现；懂得取舍，避免冗长；当说则说，善于自保。
- L9 k+ f7 u6 U! \+ n/ _# i! Y3 i* h' D 俗话说，“事不过三”，但文章一般至少应该要有三点以上的。说了偷懒和文字的那些事，再多说就是狗尾续貂，所以，两点就两点吧。元芳，你怎么看？
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附： 交通会战春来早 春回大地，万物复苏。
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随着春节鞭炮声的渐渐远去，人们开始忙碌了起来。在这个生机勃勃的季节里，“忙碌”，成为最欢快的音符。看，田野里、城市中、旅途上，处处可见忙碌的身影，他们播种着希望、创造着生活、追逐着梦想。 A; w4 r2 N& q: y) J) h
而XX交通人，就是其中最活跃的一部分。因为，春风吹响了交通建设大会战的冲锋号，他们迅速反应，早早拉开了新一年“战斗”的序幕，正全力以赴投入决胜全局的“攻坚克难”。
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去年，我州扎实推进省委、省政府“凉推方案”项目落实，全力打好交通大会战，大力实施“交通先行”战略，突破瓶颈，畅通XX，加快构建南向出川大通道区域性综合交通枢纽。全州高速公路和畅通联网工程推进取得重大突破，国省干线及重点公路全面开工，农村公路项目建设突飞猛进。XX高速XX段、XX高速、XX高速、XX绕城公路、XX高速、XX高速等一批高速公路项目推进工作成效明显，有的已开展前期工作并着手招商、建设。国省干线及重点公路XX个项目，总里程XXXX公里，已完成XX个，共XXX公里；在建项目XX个，共XXXX公里，其余项目将于今年陆续开工。建成农村公路XXXX公里，完成总目标任务的XX%，并于去年12月在XX县召开了全省民族地区农村公路工作会议。客运站场、水运港口项目建设实现突破和飞跃。截至2014年底，累计完成投资XX亿元，占规划期投资XXX亿元的XX%，交通项目各项建设稳步推进。 6 w. N2 Y/ ]% e5 Z' k
但是，XX交通建设起点低、欠账多，体制机制亟待进一步理顺、项目融资难度大、技术管理力量薄弱、公路养护亟需加强、高速公路推动较难等一系列困难和问题摆在XX交通人面前，XX交通建设任重道远。
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鼓士气，统一思想是前提。2015年伊始，全州交通运输系统进一步巩固群众路线教育成果，积极推进从严治党和法制交通建设，形成“一体双翼”格局。同时，从严整治“庸懒散浮拖”问题，使全体干部职工精神面貌焕然一新。 : `0 v2 B, t) F9 ^/ I( f- k5 u
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