在全县超限超载运输车辆专项治理工作 会议上的讲话

在全县超限超载运输车辆专项治理工作
会议上的讲话
县长  xxx
(2014年10月  日）

同志们：
刚才xxx同志就如何抓好全县超限超载运输车辆专项治理工作做了具体安排部署，xxx同志宣读了《xxx县治理车辆超限超载工作责任追究办法》，我完全赞同，希望大家认真贯彻落实。下面，我就开展车辆超限超载治理工作，讲三点意见。
一、头脑清醒不含糊
深入推进车辆超限超载专项治理，促进全县道路交通安全形势和安全生产形势稳定好转，是当前乃至今后的一项重要工作，主要集中在“三有”。一是上级有要求。省、市政府高度重视治理车辆超限超载工作。8月29日，省政府在xxx召开了全省加强治理车辆超限超载工作现场会，市政府在9月26日召开了xxx市治超工作会议，会议要求，从2014年9月1日至2015年12月31日在全省开展车辆超限超载集中整治行动，从2016年1月1日起实现全省治超常态化。从我老秘网县目前的情况看，时间紧、任务重、压力大，同志们要清醒认识当前的严竣形势，认真做好治超工作，不能有丝毫含糊。二是群众有诉求。近几年，我老秘网县的公路建设取得了长足的发展，得到了群众的认可。但是，因为超限超载运输车辆的肆虐，很多道路“一夜回到三年前”；同时，很多超限超载的渣土车无牌无证超速行驶，来去“一溜烟”，吓得群众胆战心惊，群众对此颇有微词。三是发展有需求。我老秘网县现代交通运输业发展相对滞后，运输业组织化、集约化程度低，管理水平不高，造成一些运输业主只顾自身利益，缺乏法制意识、安全意识和公路财产保护意识。少数车辆生产、改装企业非法改装运输车辆，造成非法超标车辆流入市场，导致市场不公平竞争，形成恶性循环。规范交通运输市场，促进良性发展，迫在眉睫。
二、铁腕整治不手软
对于两超痼疾，要铁腕整治，狠抓三个重点。一要狠抓源头治理。要抓住源头治理这个关键，把好三个关口：车辆准入关、源头装卸关、货物运输关，各相关部门要强力开展联合执法，加大源头管控力度，特别是对辖区内的“大吨小标”、非法改装拼装车辆进行“地毯式”清理整顿，限期让非法车辆退出市场、让非法改装车辆全部得到恢复，凡是拒不改正的，要发现一辆，扣留一辆，强制拆解，并依法予以严厉处罚。二要狠抓路面治理。各乡镇各有关部门要按照分工，合理安排执法力量，科学组织道路综合执法。要加强对国省道的检测把关和农村公路治超检查，确保不留死角、不留盲区。这里还要提一点，城区的渣土车、环卫车超限超载现象较为普遍，各方面反映比较强烈，相关部门在城区出入口和重要路口，组织力量值守巡查，特别是严查夜间和节假日偷运行为。三要狠抓常态化治超。牢固树立打硬仗、打持久战的思想，狠抓治超各项工作的落实。切实抓好治超站（点）执法依据、程序、处罚标准、举报电话等信息公开，主动接受人大代表、政协委员、人民群众及广大媒体的监督，以强有力的监督促进治超工作常态化。
三、步调一致不推诿
各乡镇各相关部门要通力合作，形成齐抓共管的强大合力，具体要做到“三个一”。一是树立“一盘棋”思想。治超工作是一项系统工程，需要各职能部门的协调配合，各成员单位要牢固树立全县“一盘棋”的思想，在县治超办的统一领导下，根据各自职责分工，密切配合，齐抓共管，构建“政府领导、部门协作、各方联动”的工作格局。二是实行“一张表”考核。治超办要充分发挥牵头抓总的作用，实行“挂图作战”各乡镇各相关部门治超绩效分月、半年、全年绘制在统计表上，对治超不力的部门和个人，实行责任倒查和追究制度，确保责任到位、工作到位、效果到位。三是确保 “一杆子”插到底。治超工作是一项长期性、复杂性、艰巨性的任务，需要持之以恒、强力推进，如同“逆水行舟,一篙不可放缓;滴水穿石,一滴不可弃滞”，各乡镇各部门要发扬在党的群众路线教育实践活动中求真碰硬、一抓到底的韧劲，不出成效绝不收兵。