车辆通行秩序专项治理活动经验总结材料

车辆通行秩序专项治理活动

经验总结材料

为切实加强高速公路车辆通行管理，保障高速公路安全畅通，公司按照全省统一部署要求，开展了为期一个月的高速公路车辆通行秩序专项治理活动，取得了阶段性的成效。现将专项治理活动经验总结如下：

一、治理工作主要做法

1、及早谋划部署。

为力求在有限的集中专项治理活动期间取得治理工作最大实效，在活动前把针对突出问题开展专项治理作为一场“攻坚战”来抓，及早谋划、精心部署、争取主动，紧密结公司实际，并制定下发公司车辆通行秩序专项治理活动方案》召开专题会议进行再动员、再部署工作。

2、具体开展措施。

为保证活动顺利开展，首先，各单位成立专项治理应急领导小组，制定整治方案，落实蹲岗和夜班值守制度，并走访周边大型运输企业，宣传专项治理内容，努力取得社会的广泛支持，同时悬挂宣传横幅标语、发放宣传单，进行广泛宣传，再是做好专项治理的基础上，认真执行好“金庐陵”品牌延伸服务，提升服务水平和服务质量，更好地促进活动的有效开展。

其次，是以“联防联治”为重点，各单位与当地公安、高速交警等部门进行紧密配合，形成“互通互动”的联防机制，即在“信息传联”上设有联络专线专人，在“防治冲逃”上制定行动预案，充分做到专项治理行动“互通有无、秩序井然”，各单位采取“有疑必查、有违必究”的防治措施，加大对历史数据和一些可疑车辆的排查力度，特别是直上直下的可疑绿通车辆，做到不放过一辆可疑车辆、不漏过一处可疑之处。

第三，加大宣传力度，做好宣传工作。充分利用公司新媒体平台以及上级门户网站等形式加强社会舆论导向，营造良好的高速公路通行秩序。

二、收费现场治理主要成效

自本次专项治理工作开展以来，司属各单位各部门力说力行，边治边结，狠抓落实，按照上级部署以及集团确定的任务取得了阶段性成效，一些问题得到了有效的整改，具体如下：

整治期间，据不完全统计各所站共发放宣传册3150余份，宣传标语横幅共11条，各所站活动气氛高涨，开展现场协调会2次、收费站执法10余次，有效地制作了处理违法违规行为达到60余次，其中，制止了超载5%绿通车辆拒不缴费并故意堵塞车道行为7次，超限超载货车要求反复称重行为12次，利用假证少交高速公路通行费行为5次, 车辆反复称重、冲榜、刹磅、跳磅行为36次。另联合交警共同打击扰乱通行秩序行为18次，涉及逃费金额11755元。

据了解，收费站对采取抬车头的不当过磅行为时被专项治理人员劝阻，当时车主很不理解和配合，但经耐心的说服和教育后，该车以正常的方式重新过磅，这一前一后近相差7吨之多；并对下高速的大货车冲磅、刹磅等行为得到了有效遏制，行人、非机动车上下高速现象有所减少，治理有显著成效，在治理冲岗行为上，也有明显成效，特别是收费站安装阻车器后，对冲岗行为起到一定程度上的震慑作用。

另外，针对历史数据进行了车辆分析和省联网中心下发的数据核实工作进行了筛查处理，据不完全统计,一是分析比对了历史数据共532条，共处理85条，补缴金额15455元整，其中假行驶证97条、假绿通车104条、冲岗车238条，其它41条是甩货，入重出轻（有两张卡）。二是总结了活动开展以来，筛查了数据共1579条数据，其中分析了重量差异1212条数据、绿通判别不一致64条、逃费嫌疑车4条、流失通行服务费860元，已处理车辆5条，补缴金额660元。

通过专项治理打击了扰乱通行秩序的行为，维护高速公路经营者的合法权益，优化了收费环境，保障了车流畅通。

    三、治理工作总结经验

1、与警方联勤联动打击逃费力度。在抓逃问题上，比如：冲岗逃费、假证逃费等，收费站因没有执法权扣留司机的，一定要联合与高速交警、路政、公安等进行长期的合作机制，能对逃费通行费车辆进行一定程度上的严厉打击。

2、强化信息互动交流共享。应加强对各路段针对逃费车辆情况、逃费查处经验等信息的沟通互动，整合数据资源，实现各路段站点无缝对接，加大对跨路段偷逃通行费车辆查处和打击力度。通过路网内的数据动态分析机制，实时发布相关逃费信息，定期梳理新的逃费伎俩和破解打逃难点问题，同时，在实践中不断总结提炼一线工作法，掌握各类逃费伎俩的特点，提高员工的辨别能力。

3、做好文明服务。伸手不打笑脸人，这句话对于高速服务行业来说非常实用，合理的解释，微笑的服务，总能化解一些与司乘之间的矛盾，为处置司机各类恶劣行为或做法，提供了有利的保障，也为违法司机积极配合处理事件提供了有效的便利。

4、加强制度管理。维护通行秩序，是收费管理中的一项长期工作，也是“保畅通”的一项重要基础保障性工作。只有群策群力、建立机制、严格管理、规范稽查，形成全路网的高压打击态势，完善打击制度管理，才能从根本上有效防范和遏制通行费的流失。