园区招商工作报告 - 老秘网_材夜思范文

物流园招商引资工作是园区加快发展的重要基础和灵魂，是全区经济升级的重要动力和引擎。为推进物流园“大招商、招大商，引项目、聚资金，出形象，促转型”步伐，服务加快功能区建设、打造经济升级版，结合园区实际，从以下方面推进招商引资工作。

遵循“整体规划、产城融合、筑巢引凤”的招商思路，以“一城三高地五中心”的产业规划为基础，物流园开展物流、商贸、城市开发三大板块的招商引资工作。截止至2014年6月底，物流园已入驻中外运物流、民生物流、永辉物流、中石油西南化工等物流、商贸项目17个，计划总投资额约69.2亿元，项目运营成熟后年产值约870亿元，新增就业岗位约17000个。截止2014年6月底，入园企业累计完成固定资产投资约41.75亿元，累计实现产值约143亿元，新增就业岗位约3000个。

2013年12月25日，国家口岸办批准重庆铁路口岸对外开放、2014年7月1日整车进口口岸获批，目前保税物流中心正在申报中。面对建设内陆开放高地的重大机遇，园区遵循“依托区位优势和铁路资源、突出口岸经济和商贸物流、并举内贸项目与外贸项目”的原则，按照产业项目、基础设施项目和金融项目分类推进招商工作。

1. 务实科学制定计划，兼顾资金安全、项目入驻统筹有序推进征地拆迁工作，为招商工作创造前置条件；

2. 按照市政府要求，协同市规划局完成物流园总体规划调整优化工作；并开展口岸经济转型规划研究，为招商引资做好空间准备和方向修正；

3. 邀请专业机构对园区范围地块条件、产业布局等现状进行全面摸底调查，准确掌握基础情况，便于精准招商；

4. 抽调园区各部门招商、规划、工程技术等专业人才进入招商队伍，与区外经委等部门联合组建招商团队，并同步开展外部人才引进，内部学习培训等工作，全力为招商引资工作提供人力资源保障；

5. 从行政效率、服务理念、法律政策、文化氛围项等方面提升园区投资软环境。树立"人人都是投资环境"的观念，完善园区行政服务体系，提高行政服务效率，用服务促进投资；联合海关、检验检疫、中铁联集等单位，梳理、优化口岸通关流程，提高通关效率，促进口岸招商工作。

1. 整合现有对接项目、储备项目和各类招商信息资源，按跟进签约一批、洽谈成熟一批、锁定储备一批分类梳理招商项目清单，并实行动态管理；

2. 对照招商清单，多形式、多渠道、多范围全面出击进行招商；广泛借助市区招商部门、专业机构、行业协会等力量，借势、借智、借力开展招商工作；

3. 发展以产业项目为依托，基础设施项目为支撑，金融项目为升级的项目招商体系。以铁路物流企业为依托平台，近期发展整车物流、保税物流、电商物流、专业市场等项目，中远期发展跨境支付、离岸金融等项目，实现产业项目提档升级，推动园区转型发展。同时，兼顾招商引资项目建设需求，科学规划基础设施项目，并以引进社会资本为主，发展PPP模式合作产业项目及基础设施项目。

2. 全面搜集、分析从欧洲进出口主要商品数据，为口岸产业招商提供原始支撑。结合口岸建设运营需求，研究口岸经济发展趋势，规划发展铁路口岸配套产业、保税物流、保税贸易、跨境支付结算等，实现传统产业的提档升级、口岸产业的落地发展，服务丝绸之路经济带建设；

3. 处理好产业升级发展中内贸与外贸、存量与增量、近期与远期的关系，以口岸经济发展引领园区产业转型。

1. 引进项目实行专人负责。对投产项目进行跟踪服务、对在建和新开工项目进行跟踪管理、对即将开工项目加紧督促；

物流园将按照“中国内陆国际铁路口岸、中国西部现代商贸物流新城”定位，紧紧围绕“大力发展现代物流产业集群，加快都市功能拓展区建设，打造物流园经济升级版”总任务，以建设重庆铁路口岸引领园区转型发展。同时，深度开展项目策划包装工作，并坚持规划设计先行，征地拆迁安置先行，通过招商工作的“三个转型”，推动重点项目入驻建设。

招商思路上从土地招商、政策招商向产业招商转变，从面上撒网招商向精准招商转变，从部门招商向整体招商转变；招商方式上突破传统招商瓶颈，以传统项目招商向产业招商、社会招商、政策招商转变。加大以商招商及产业关联招商的力度，充分挖掘入驻项目周围产业及关联企业，或通过现有大项目牵头，走访其已有合作伙伴及配套企业，吸引其落户园区。

从单兵作战到发动园区员工、入园企业、社会企业形成招商大团队的转型；提升园区招商人员专业素养，从掌握招商基础知识到懂经济、会鉴别、有技巧、有热情，跑得出，拉得进的专业招商队伍的转型。

从依托铁路资源，发展传统物流、区域性商贸物流业向依托渝新欧国际贸易通道和重庆铁路口岸，发展保税物流、保税贸易、国际贸易等口岸产业，进出口商品市场、工业品及原材料市场、汽车市场等口岸配套产业进行转型。