尊敬的各位领导、各位嘉宾，
非常高兴与各位业界专家、行业翘楚共同探讨青岛胶东国际机场助力胶州、青岛、山东走出去的重要意义。
2014年10月11日，国务院、中央军委正式函复山东省人民政府，同意建设青岛新机场，2015年10月，机场航站楼正式开工建设。一期工程按照满足2025年机场旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降量30万架次的目标设计。放眼2020年，胶东国际机场全面转场运营之际，就是胶州全域融入大空间时代之时。
基于这一背景，胶州将立足青岛北部新城的区域发展定位，全方位融入大青岛“全域统筹、三城联动”城市发展空间战略布局，在青岛建设现代化国际城市的进程中，背靠山东半岛，依托处于华东地区重要海陆交通枢纽的区位优势，打造国际化空港新城，助力胶州、青岛、山东走出去。
一、新机场将成为空间重构的中心枢纽
对标同处北纬36度线的美国旧金山、日本东京等世界知名湾区城市，拥有世界级湾区资源的青岛，要建设与海洋强国战略相匹配的现代化国际城市，离不开胶东国际机场的牵引。正如美国达拉斯·沃斯堡机场将达拉斯和沃斯堡这两座城市联接一起，成为过去十几年中美国发展速度最快、拥有600万人口、年运送大约6000万乘客的最大都市群。
依托胶东国际机场与立体化全通型综合交通枢纽，青岛将构筑起1小时通达青岛全域和山东省内主要城市，2小时内飞抵京沪及韩日仁川、东京等东北亚重要城市的便捷交通网络，按照马切提常量提出的城市直径“1小时距离”原理，不仅将使半岛城市群经济发展的向心力汇于青岛、聚点胶州，从根本上改变青岛居于陆路交通末端的处境，打破胶州湾南北缺少纵深经济腹地的局限，而且将实现青岛黄岛红岛胶州四城加速融为一体，成为更加紧密的海湾型大都市区，形成更强的辐射带动力。
二、新机场将分享全球航空网络的优势资源