在市直交通运输系统党风廉政暨作风建设专题会议上的讲话提纲 - 老秘网_材夜思范文

现在开会！在全国“两会”召开这样一个关键节点，我们以“多会合一”的形式召开这次党风廉政建设大会，意义非常重要，任务非常明确，就是深入贯彻落实国务院第五次廉政工作会议精神，全面部署推进党风廉政建设和党员干部下基层察民情解民忧暖民心实践活动，动员全系统干部职工在交通强市建设新征程上主动担当作为、从严从实履责，形成比学赶超、大干快上的浓厚氛围，为鄂西省域区域性中心城市建设提供有力的交通保障。今天的会议既是部署会，也是一次击鼓催征、奋楫扬帆的誓师会、动员会。本次会议参会范围较大，除应急值守人员外，市直交通运输系统全体干部职工参加会议。平时大家工作都很忙，今天机会十分难得，在此，我谨代表市局党组向系统广大干部职工，尤其是长期坚守在交通运输建设、执法、服务等基层一线的同志们表示衷心的感谢并致以崇高的敬意！此次会议得到了市纪委监委的关心和支持，市纪委监委案件审理室主任杨柳同志和市纪委监委派驻人大纪检监察组负责人谢琼同志亲临会议指导，让我们以热烈的掌声欢迎她们！今天的会议共有两项内容：一是开展党风廉政专题讲座；二是对市直交通运输系统党风廉政作风建设工作和党员干部下基层察民情解民忧暖民心实践活动等工作进行安排、部署。

（一）坚定政治信仰。心中有信仰，脚下有力量。习近平总书记指出，“理想信念是共产党人精神上的‘钙’，没有理想信念，理想信念不坚定，精神上就会‘缺钙’，就会得‘软骨病’”。回望百年党史，坚定的理想信念是战胜一切艰难险阻的精神源泉，是共产党人能够始终保持艰苦奋斗作风的原动力。当前，百年变局和世纪疫情交织，交通运输各项工作也进入了爬坡过坎、滚石上山的攻坚期。作为一名党员干部，越是形势复杂，越是需要我们在常学常新中加强理论修养，在真学真信中坚定理想信念，在学思践悟中牢记初心使命，在细照笃行中不断修炼自我。要牢记“国之大者”，时刻把握习近平总书记和党中央在关心什么、强调什么，国家需要我们做什么、我们能为国家做什么，自觉把“两个维护”体现在贯彻党中央决策部署的行动上，体现在履职尽责、做好本职工作的实效上，体现在日常言行上，既为一域争光、又为全局添彩。

（二）提高政治站位。认识不清，工作会偏向；站位不高，行动就漂浮。格局的大小，站位的高低，往往决定了工作的成败。谋工作、干工作，不能只是从本地区、本部门的角度来考虑，格局一定要大，站位一定要高，视野一定要宽广。在具体工作中，自觉做到讲政治、顾大局。讲政治，就是要坚决贯彻落实上级重大决策部署，杜绝“不合意的不执行”或选择性执行，不能有“上有政策、下有对策”的情况。顾大局，就是要自觉从大局看问题，把工作放到大局中去思考、定位、摆布。当前十堰交通运输事业发展处在关键时期，需要干的事情很多，需要解决的问题也很多，系统上下必须要拧成“一股绳”、合成“一股力”、共下“一盘棋”，如果我们只顾“自转”，不讲“公转”，在自己熟悉的框框圈圈内打转，只会是坐井观天、走不长远。今天参会的同志，绝大多数是从事具体工作的干部，大家不要觉得“人微言轻”，只要干好“一亩三分地”的活儿就行了，至于大局观念，那是领导的事；要做天上的星星相互照亮，不做河中的石头互相打磨；少拆台,多搭台,相互补台,才能好戏连台。

（三）强化政治担当。习近平总书记说：“当干部就要有担当，有多大担当才能干多大事业，尽多大责任才会有多大成就”。越是在改革发展的关键时期，越需要敢于担当的精神。全系统党员干部要进一步增强忧患意识，以等不起的紧迫感、慢不得的危机感、坐不住的责任感，主动担当作为，不负时代使命。一要敢担当。始终保持昂扬向上精神状态，敢于挑最重的担子、啃最硬的骨头，真正做到面对矛盾敢于迎难而上、面对危机敢于挺身而出、面对失误敢于承担责任、面对歪风邪气敢于坚决斗争。二要能担当。增强过硬本领，克服本领不足、本领恐慌、本领落后，在经风雨、见世面中长才干、壮筋骨。三要善担当。善于抓主要矛盾和矛盾的主要方面，办事善于抓重点抓关键，着力提升解决问题、化解矛盾的能力，把要事难事巧干成功。

（一）立言。一要言之有理，不讲“外行话”。领导干部不仅要有担当的宽肩膀，还得有成事的真本领，不能只知其一不知其二。要吃透上情，就是落实中央和省市的规定及要求，弄清楚上级要求、工作流程是什么，多跑省跑部，多从政策中谋项目、找资金。要掌握内情，就是摸清家底、搞清职责，这是我们工作的基础。从到市交通局工作的第一天起，一有时间我就主动向机关的同志们学习、向业内的专家们学习，既然身为“交通人”，就不能当“门外汉”。现在有些干部政策不清楚，情况不了解，“不归我管”成了口头禅，归根结底还是“不知责”；要学“三定”方案、学工作规则、学法律法规，知道该干什么不该干什么；要干一行专一行，多调查、多请教，做内行人，说内行话。要了解外情，就是学习外地好经验、好做法，这是弯道超车的捷径。市委胡书记经常要求领导干部在谈经济发展时，把“标兵”列出来，有了标兵，才能知道差距在哪里、问题在哪里。二要言之有物，不讲“无依据的话”。要自觉做意识形态工作的坚定捍卫者，坚决同歪曲党的历史、诋毁党的成就、历史虚无主义等坚决斗争。要自觉在政治上、思想上、行动上与党中央保持高度一致，守好筑牢意识形态主阵地。要持续大兴调查研究之风，做任何工作，都必须先把事情搞清楚，把内在规律摸清楚，这样才能在出政策、想办法、定举措上，做到有的放矢。三要言之有情，会讲“群众话”。党员干部要当好人民的勤务员，提高与群众沟通的能力是必修课。要真心沟通，与群众和市场主体打交道要摆正位置、端正态度，主动“坐一条板凳”，实现“零距离”沟通，切不能端着官架子、操着老爷腔。要讲真话，不空口许诺，不能有任何花言巧语和官腔官气，要出于对群众和市场主体的深厚感情，抱着解难题、办实事的目的到基层工作。要讲贴心话，学会换位思考，紧密结合群众工作、生活和思想的实际，紧紧围绕群众最为关心的热点、难点、疑点问题，讲清讲好道理，将服务工作干到群众和市场主体心坎儿上。

（二）立行。一要树目标。机关工作，“当一天和尚撞一天钟”可以过得很舒适安逸，但在大好年华蹉跎时光，只会等来“少壮不努力、老大徒伤悲”的悔恨。没有平凡的岗位只有平庸的态度，希望全体干部都能激发自身最大潜能，立足自身优势和发展需要，融入大局、服务大局，合理规划工作目标，将任务分解到周、到月、到年，用无悔的奋斗足迹为人生添彩。二要提标准。对系统各单位来说，要做到三看：一看完成数据，是增长了？还是下降了？幅度怎么样？二看工作排位，在厅直系统，排名到底怎么样？三看获得荣誉，这既体现了工作业绩，也体现了工作地位。对干部个人来说，要树牢“精品意识”，把工作任务当成作品，养成马上落实的习惯和问题“清零”的作风，今日事今日毕，力求出彩出色。当前我们有些干部遇到矛盾绕着走，干工作习惯于“差不多”，这种状况不扭转，后果很严重。必须坚持原则，决不能得过且过，决不能脚踩西瓜皮滑到哪算哪，决不能你好我好大家好。三要求质量。大力发扬“工匠精神”，做到干一行爱一行钻一行，激情投入，用心付出；经手就是责任，无论是本职工作，还是交办事项，都要保质保量、不打折扣；没有轻轻松松干成的事，要有攻坚拔寨的锐气、攻坚克难的勇气和战胜一切困难的信心，全系统上下形成干成事的氛围，不回避不退缩不屈服，在斗争中增长才干，在干事创业中显出真本事。四要讲效率。养成良好的工作习惯，坚持谋定后动、谋定快动，对定下来的事迅速执行、加快执行，做到说干就干、马上就干，干就干好、干就干成。把事情做好是前提，把效率提升是本事，又好又快是能力，要在全系统上下树立一个硬道理：又好又快、只争朝夕、效率至上。

（三）立德。人无德不立，国无德不兴。习近平总书记指出：“一个人只有明大德、守公德、严私德，其才方能用得其所。”一要明大德。要铸牢理想信念、锤炼坚强党性，在大是大非面前旗帜鲜明，在风浪考验面前无所畏惧，在各种诱惑面前立场坚定。二要守公德。树立正确政绩观和权力观，建立规规矩矩的上下级关系、清清爽爽的同事关系、既亲又清的政商关系、干部群众的鱼水关系以及家风廉洁的亲情关系，时时事事处处注意身份形象和影响，自觉维护全市交通系统集体新形象。前段时间我们相继迎接了专项审计和市委巡察，总体来看，市直交通运输系统基本面是好的，但巡察组反馈的问题依然要引起足够警醒。交通运输行业在工程项目建设、工程招投标、行政审批、行政执法等领域风险点多，系统广大党员干部要能经得起诱惑、守得住底线，要把规矩和纪律挺在前面，真正管住嘴、管住腿、管住手。在这里强调一下，局党组对不收敛、不收手的领导干部“零容忍”，不包庇、不袒护、不纵容，坚决严查到底。三要严私德。要慎独慎微，修个人品德、家庭美德、社会公德、职业道德，注意净化工作圈、生活圈、社交圈，算好利益账、法纪账、良心账，守住法律的底线、纪律的红线、思想道德的高线，防止身边人把自己“拉下水”。

发展是硬道理，是第一要务。在一代一代交通人的接续奋斗下，十堰交通运输事业取得了长足进步。进入“十四五”，市第六次党代会和“两会”将交通强市上升为市级战略，交通运输先行地位进一步彰显，加快建设交通强市已成为全市共识，交通运输事业发展站上了新台阶。新时代肩负新使命，新时代也给了每个人干事创业的平台和实现人生出彩的机会，历史的“接力棒”交到了我们手中，全体干部务必要具备主动作为、奋发有为、担当善为的主动性，在建设交通强市的新征程中再立新功。

（一）把握大势强信心。一要把握时势。当前，受复杂严峻国际形势和国内疫情的影响,我国经济下行压力进一步加大，但短期波动没有改变长期向好的趋势，尤其是党中央、国务院近期密集出台政策措施，提出适度超前开展基础设施建设，这为我们加快交通强市建设提供了强力支撑。二要认清形势。今后五年，是十堰建设鄂西省域区域性中心城市的关键期，迫切需要交通发挥投资大、辐射广、带动强的优势，进一步扩大有效投资。面对压力怎么办？只有拼！拼的是雄心大志，拼的是干部素质，拼的是担当精神。三要保持趋势。面对错综复杂的外部环境和艰巨繁重的改革任务，我们坚持项目为王，重抓清单管理，赶超项目进度，1-5月份累计完成交通建设投资66.2亿元，比去年同期增长47%，稳中有进、进中向好的势头更加确立。特别是近期通过强力推动，十巫北、十巫南、福银改扩建以及房神等高速公路项目取得重大突破，年底全市在建高速公路有望达到5条，这在十堰交通发展历史上是空前的。我们要坚定信心，笃定前行，努力把好的形势转化为发展胜势。

（二）思想破冰善谋划。没有落后的地区，只有落后的思想。必须把解放思想摆在推动交通运输高质量跨越式发展的突出位置，以思想持续破冰引领交通发展不断突围。关于勤思善谋、突围发展，我在这里要讲一下物流局的例子。长期以来，物流成本居高不下是制约我老秘网市发展的突出瓶颈之一，由于市级没有出台相关政策，部门间难以形成推动物流降本增效的合力。今年按照市局安排，市物流局以一个集装箱为例开展物流降本增效调研，形成了交通物流业发展及降本增效调研报告，得到市委、市政府主要领导批示，直接推动了物流降本增效三年行动方案出台，为物流高质量发展找到了工作抓手。工作按部就班也是干，但多想一步、深思一层，往往会起到事半功倍的效果。希望全系统干部职工人人都能发挥聪明才智，真正为全市交通运输发展出谋划策、献智献力。

（三）躬身实干抓落实。建设交通强市是市委、市政府赋予全体交通人的神圣使命，这其中不需要评论员、二传手、甩手掌柜，需要的是战斗员、实干家、领头雁。大家都知道，我老秘网市交通建设成本较平原地区高出许多，尤其是高速公路项目建设成本更高、难度更大、收益较差，加之受土地、环境、资金等因素制约，启动建设一条高速公路困难重重。为突破瓶颈，市局以世根同志为代表的班子成员主动担难担责，放下架子、拉下面子、扑下身子，各项目专班同志“白+黑”“5+2”是常态，跑瘦了腿、磨破了嘴、累弯了腰，长期辗转于省、市各级各部门沟通汇报协调，奔波于前期要件办理及征地拆迁、建设工地一线，用奋斗的身影诠释了交通人的担当、擦亮交通人的底色。我来交通系统工作时间不长，也已4次赴武汉对接沟通，省厅对十堰给予高度肯定，在全省交通项目调度会上点名十堰经验交流，提出将我老秘网市纳入全省第一批“全省高速公路高质量发展”试点地区。任何工作，抓和不抓不一样，认真抓和随意抓更不一样，我们要下深水、摸实情、出实招、见实效。在安全生产方面，交通运输点多线长面广，任务重、压力大，系统广大党员干部要树牢“时时放心不下”的责任感、“事事安全第一”的紧迫感，当“局中人”，不当“旁观者”，要在看不到、想不到、没管到的地方下功夫，把不托底、不踏实、不放心的环节和隐患排查出来，发扬铁的手腕、铁的面孔、铁的心肠“三铁精神”，严查严管严督严治严处，只有这样，才能守牢守住安全生产底线。

（一）提高认识抓落实。开展党员干部下基层、察民情、解民忧、暖民心实践活动，是推动主题教育常态化长效化、深化岗位大练兵的具体行动，也是一项政治任务，更是践行以人民为中心的发展思想，推动交通运输高质量发展的内在要求。全系统上下要把思想和行动统一到省委、市委工作部署和市局贯彻落实工作方案的要求上来，切实提升站位、提高认识，把握群众主体地位、基层工作导向、求真务实作风、营造良好环境“四个原则”，抓实党员干部下基层、深入群众察民情、千方百计解民忧、用情用力暖民心“四项任务”，办成一批民生实事，解决一批难点问题，化解一批矛盾纠纷，整改一批风险隐患，培育一批市场主体，实现转作风、优环境、惠民生、促发展“四个目标”。

（二）聚焦重点抓落实。要闻令而动、迅速下沉，局领导干部要带头深入到交通建设工地、车船站所、乡镇村组，走进交通一线职工、交通企业、基层群众，收集真实想法，发现真实问题。要精准对接、问需于民，重点突出重大项目建设、群众关心的实事、货运物流保通保畅、交通运输市场主体等，实地问诊把脉，找准查实群众的操心事、烦心事、揪心事，找准查实市场主体的服务需求。要坚持效果导向，帮困解难，对收集到的问题分类汇总，一条一条调查研究，一项一项制定措施，一件一件抓好落实，建立问题清单、任务清单、效果清单，接受群众监督，让群众打分。近期，我安排对城区29家客货运输及仓储物流规上企业（全市58家），分门别类登记造册，下一步，相关单位要组建工作专班，对照企业清单，户户走到、因企施策，真正帮到点上、帮到根上。

（三）强化统筹抓落实。要抓好统筹结合，把党员干部下基层、察民情、解民忧、暖民心实践活动与当前党员干部下沉社区、驻村帮扶、“解难题、稳增长、促发展”企业帮扶等全市性重点工作结合起来，融入到重点项目建设、助力乡村振兴、疫情防控、综合执法等交通本职工作中去，“送温暖”而不“添负担”，“下基层”而不“误本职”。要重视企业和群众反映问题的回应解决，可以办的抓紧办，需要上级协调的抓紧报告，暂时办不了的也要第一时间做好解释，争取理解与支持。不能问题收集一大堆，放到那里“睡瞌睡”。要加强宣传，营造良好氛围，总结推广典型经验，形成交通运输实践活动品牌。要坚决杜绝形式主义、官僚主义，防止蜻蜓点水、走马观花，坚决反对“盆景式”调研、“花架子”研究，杜绝“走秀”、“作秀”现象，以实实在在的成绩检验实践活动成效。