单车“脱单”经验助力经济“双引擎”持续发力——以共享单车为例看新经济如何改造...
本帖最后由 明爱 于 2017-4-21 08:38 编辑2017年，是供给侧结构性改革深化之年，传统经济的转型升级是供给侧结构性改革的重要内容。近两年，以摩拜、ofo为代表的共享单车以全新的经济业态迅速崛起，火遍大江南北，成为推动传统产业生产模式变革的典型案例，为中国经济开局走势增添“新”意，为新经济如何改造提升传统经济指明了方向。
[*]谋事要“新”新经济如何改造提升传统经济，传统经济如何拥抱新经济，关键要从“新”谋事。一是理念要“新”。共享单车秉持着“让自行车回归城市”的理念，创新了城市交通运输新业态。二是技术要“新”。共享单车采用了先进的智能技术改造了传统单车，融入“共享经济+智能硬件”，使单车脱了“单”，推动了交通运输业“互联网+”时代跨越式发展。三是模式要“新”。共享单车开启无桩智能共享模式，利用云计算、大数据技术对潜在需求进行预测、估算，对传统产业的品类以需求来确定供给，杜绝传统产业供求“掉链子”的弊端。
[*]基础要“实”新经济业态要想稳定发展，一定要有坚实的基础。一是群众基础要“实”。具有一定数量有稳定骑行需求的消费者才能推动共享单车的发展。二是设施基础要“实”。具备完善的道路基础设施和安全畅通的骑行条件有利于共享单车持续健康发展。三是为民谋利要“实”。共享单车之所以深得民心，是因为它为广大市民提供便捷经济、绿色低碳的出行工具，满足了市民“随时随地有车骑”骑行需求，有效解决了市民“最后一公里”的难题，切实帮助市民谋了利益。
[*]衔接要“稳”积极寻找新动能异军突起和传统动能顺势转型的交叉点和平衡点，确保新旧“双引擎”稳妥衔接、连续发力。共享单车利用“共享经济+智能硬件”使单车“脱单”，成功将传统的单车制造业结合“互联网+”发展模式推上新台阶。
[*]运营要“活”自下而上层层汇报、自上而下层层传达的运作模式已不适应新经济业态的发展步伐，良好的运营是适应市场需求的运营，是与时俱进、因地制宜的“活”的运营。共享单车利用云计算、大数据技术确定投放人群、预测投放数量、规划投放地点，力求“随时随地有车骑”，杜绝“僵尸车”现象，使共享单车有的放矢，生态科学。
[*]管控要“度” 政府放手让市场“活”起来，并不是完全撒手不管，而是要掌握好管控的“度”。如果在富宁县推广共享单车，那么政府可以优化共享单车发展空间，使之在足够大、足够安全的平台上大显“新”手。例如改造城区道路，优化道路交通安全尤其是里达路口、林兰路口地段，避免单车之行“一步三颠”；治理灰尘污染，避免骑车人“灰头土脸”；合理规划共享单车停车区域，让市民可以“随时随地有车骑”......努力创造出一个安全、有序、生态、和谐的发展大环境，让绿色出行“绿”得起来。 经验不能复制，但是可以借鉴，可以在借鉴的基础上创新，例如共享党建平台、共享文化资源、共享科普知识......“有志者事竟成”，相信单车“脱单”的成功经验一定将经济“双引擎”持续发力推上更高台阶。
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