look522
发表于 2016-8-11 09:56:27
参加过15年的遴选，结果非常不理想，因此想深刻的总结和反思当年思维的误区
乌篷船
发表于 2016-8-11 10:02:42
好东西，必须要好好看
shushuwawa
发表于 2016-8-11 10:11:13
隐患。目前，损坏的自行车都与车况良好的自行车混杂在一起，由于公共自行车的零部件本身便具有细小的特点，市民在借车和车辆管理员进行车辆调度时都不易发现问题，造
hh127
发表于 2016-8-11 10:37:33
我们城市提供公共自行车已经有两年了，做得比较好的是站点多且分布广，每天晚上都会有工作人员将停车多的站点的车转移到车少的站点，不足点就是车辆维修还是比较滞后。
xiaoxiong
发表于 2016-8-11 11:31:24
政府向社会购买公共服务
wuyaxi000
发表于 2016-8-11 11:38:17
谢谢作者的无私分享，先收藏下，慢慢研读。
品茶论道
发表于 2016-8-11 11:54:14
去年遴选成绩不理想，希望今年能有改进。
等等
发表于 2016-8-11 15:33:32
便具有细小的特点，市民在借车和车辆管理员进行车辆调度时都不易发现问题，造成损坏车辆在停驻点得不到及时维修，给之后公共自行车的循环使用带来不便。
searbright
发表于 2016-8-11 15:54:51
维修，给之后公共自行车的循环使用带来不便。
糖果妈咪
发表于 2016-8-11 20:29:57
分析：这道题是从苏州市《关于进一步完善我老秘网市公共自7 ^2 M1 X1 E: a0 Y1 F/ U2 W 行车系统的建议》（附后）里面摘选的，虽然是指的苏州一个市，但是其他的城市对于公共自行车发展也有类似的问题，可以说是一类社会现象。之所以出这道题，大背景就是我们深化改革所说的“政府向社会购买公共服务”，