计量标准化工作总结
2014年，在集团公司和销售公司的正确领导和大力支持下，公司始终坚持“质量第一、计量准确、顾客至上”的经营理念，认真落实上级公司油品计量管理规定，持续完善计量管理制度，不断健全计量管理体系，严守三条红线，计量管理精细化水平不断提高。现将一年来的工作总结如下：
一、计量管理基础不断夯实
为进一步提高计量精细化管理水平， 公司根据实际业务需求，从管理制度和业务流程两方面入手，狠抓制度完善和器具检定工作，为精细计量奠定了基础，为严守三条红线提供了技术支持。
（一）健全计量标准是实现精准计量的重要制度保障。为加强管理，公司严格执行集团公司、板块相关计量管理制度。根据近年来 销售公司业务运行变化，对集团公司企业标准《成品油交接计量规范》进行了学习，并上报了修订意见；修订完善了《计量管理应急响应预案》和《地罐交接指导意见》等多项计量管理制度，进一步强化计量制度的可操作性，为精细化计量管理建立了长效机制。
（二）严格器具检定是保障计量真实性的前提和基础。为保证计量器具的精准性，公司加大了对器具的检定力度。一是强检器具定时检定。公司计量检定中心根据建立的计量器具数据库，时刻监测计量器具的使用期限，按照器具检定要求，及时通知器具使用单位及时送检，确保在用器具都满足计量要求。二是自检工作日益完善。公司为加油站配备了100升标准容器，确保发油误差在国家规定范围以内；为油库配备2000L标准容器，用于流量计自检，确保油库“零误差‘付油，为地罐交接奠定坚实的基础。三是抽检工作常态化。极协调各地方质量技术监督部门，对流量表、加油机进行抽检，一旦发现触及‘计量红线“严肃处理，大大降低了计量风险。
（三）强化计量培训是保证高素质计量队伍的有效手段。为建立一支高素质的计量队伍，公司十分重视计量培训工作。一是积极参加上级公司举办的各类培训班，向上级计量管理部门学习计量管理经验。二是加强公司内部培训。今年在地罐交接及数量管理的方面开展了四期涵盖业务、储运、加管、油库、加油站相关人员的地罐交接培训、两期共146人次计量交接员培训、两期共30人计量检定员培训，稳定了公司的计量队伍。目前，公司所有运营油库和加油站的计量员持证上岗率达100% 。
二、计量管理不断深化
为进一步规范计量管理工作，根据运行实际，加大了在各计量环节的监管力度，确保各环节计量准确无误，为油品的正常输转提供技术保障，减少“计量”风险。
一是加大油库付油管控，确保“零误差”付油。油库足量付油是地罐交接的前提，为此， 公司给油库配备了流量计自检设备，要求油库定时对流量计进行自检，确保“零误差”付油，为地罐交接的推荐奠定了基础。
二是加大加油机自检力度，计量事故“零容忍”。为更好的保护消费者权益，维护中国石油品牌形象， 公司为每个加油站配备了100L标准容器，要求加油站定期对加油机进行自检，自检中发现有发油误差超过规定范围，应立即联系技术监督部门及时调校，减少计量风险。
三是加大巡检力度，形成计量“零事故“高压态势。2014年，公司开始每月随机对加油站、油库、运输车辆进行不定期抽检，除了正常的器具检定外，公司还开展了每月不定时的随机巡检，对发现存在计量风险的器具或者行为要及时整改，对严重的违反“计量”规定的行为严加惩处，形成计量“零事故“高压态势。
2014年，在公司领导的大力支持下，计量工作取得了较好的成绩。一是器件检定计划顺利完成。全年共检定温度计2578支，密度计5982支，钢卷尺2530把，汽车油罐342台，加油站地罐1451具，油库立式罐35座，为计量工作开展奠定了坚实的基础。二是“计量’风险防控意识不断增强。公司为油库配备2000L标准器11座、加油站100L标准器56个用于油库流量计和加油机自检，防患于未然。三是地罐交接综合差率逐步下降。加油站接卸综合损耗率逐步下降，柴油、汽油综合差率同比下降0.66‰、0.63‰，地罐交接优势不断凸显。四是计量管理“零事故”。全年无计量事故发生，严守了计量红线。
三、存在的问题
（一）地罐交接综合差率仍有下降空间
2014年，公司顺利完成年度制定的地罐交接任务，单轨运行工作全面开展，取得了较好的成绩。但在实际运行过程中发现，有的加油站综合误差率有些偏大，影响了油品的正常输转。下一步将仔细分析原因，争取进一步降低综合差率。
（二）索赔工作开展困难
油品在正常配送过程中，难免会出现数量纠纷，整体来看，2014年对出现的纠纷处理不够及时，导致索赔工作难度增大，为配送工作增加困难。下一步，将进一步理清责任界面，充分发挥联合仲裁小组作用，严格按照纠纷和仲裁处理程序及时判定争议问题。
（三）计量风险仍然存在
公司虽然加大了对计量工作的管理力度，但在实际运行过程中发现，一些环节仍然存在着计量的风险。一是加油站液位仪老化问题比较严重，稳定性不高，不足80%，在地罐交接过程中存在计量风险。二是加油站地罐检定精度、罐车容积准确性仍有进一步提高的空间。四、下一步工作针对计量管理中存在的问题，下一步将有针对性的予以解决。 （一）进一步降低地罐综合差率。地罐交接综合差率过高，纠纷处理不及时是影响车辆效率提高的重要因素之一。下一步将多措并举，不断降低地罐交接综合差率，一是利用公司设计开发的《地罐容积修正软件》加快消差进度，确保全年消高差指标顺利完成；二是开展远程交接。地罐远程交接对实现油品接卸环节受控、矛盾纠纷及时处理、降低油品损耗、提高车辆运行效率具有重要的作用，下一步将对满足远程交接条件的加油站开展远程交接，尽可能减少人为干扰，不断降低综合差率。（二）严格落实索赔制度。一是坚决落实铁路运输超耗索赔。对到站油品进行计量、复核，发现运输超耗，按程序，及时联系相关部门，确保超耗索赔落实到位；二是充分发挥联合仲裁小组作用，及时解决公路运输纠纷。对公路运输中出现的计量纠纷，根据责任界面界定，谁的责任，谁负责，有联合仲裁小组监督执行，确保纠纷及时处理，油品赔付按时到位。 （三）持续推进计量精细化管理工作。为提高计量精度，严守计量红线，确保“零误差”付油，将重点开展以后工作。一是更换精度低的计量设备。申请当地质量技术监督部门，对在用强检器具进行复检，查过误差标准的且使用年限长的仪器予以更换，确保计量精度。二是发挥自检作用，增配高精度的标准器件。为确保付油精度满足国家要求，为付油单位配备了高精度的标准器，定期对计量器具进行自检，确保付油误差符合国家标准，降低及来那个风险。
二零一五年一月八日
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