在2015年度全市交通运输安全工作会议上的讲话
坚持以人为本确保安全发展 ——在2015年度全市交通运输安全工作会议上的讲话 同志们： 今天，我们在这里召开全市交通运输工作会议，紧接着又召开全市交通运输安全工作会议，这充分表明市局党委对交通运输行业安全工作的高度关注和高度重视，真正做到安全工作与行政工作同部署、同落实、同检查。刚才，升良同志代表市局党委作了2014年度安全生产工作报告，全面回顾了去年系统安全生产工作情况，分析了存在的问题，部署了今年的工作思路和目标，我都同意。我与各区、县（市）交通运输局、各直属单位签订了安全生产目标责任书，希望各区、县（市）局和各直属单位按照今天会议的部署，并对照目标责任书的要求，狠抓工作落实。 去年以来，我国部分地方相继发生重特大安全生产事故，习近平总书记、李克强总理、马凯副总理等中央领导多次作出重要批示、指示。浙江省委、杭州市委也相继下发了《关于加强安全生产促进安全发展的工作意见》。岁末年初，上海发生了群体性踩踏事件。中共中央办公厅、国务院办公厅又联合下发了《关于加强节前安全生产和人员密集场所安全管理的通知》。各级领导高度重视安全生产工作，这说明我们各级党委、政府始终坚持以人为本，把保障人民群众生命财产安全作为一切工作的出发点和落脚点。下面，我在升良同志安全生产工作报告的基础上再讲三个方面的意见： 一、充分肯定2014年系统安全工作成绩 近几年来，包括2014年，我老秘网市交通运输系统安全生产持续保持平稳可控的良好局面。事故次数、死亡人数始终保持在较低水平，尤其是交通工程建设已连续两年保持零死亡，水上今年保持了零死亡事故。全市道路运输事故保持在低位运行，没有发生较大及以上事故，我局已连续8年被市政府和省厅考核评定为安全生产优秀单位。在过去的一年里，我们开展了公路隧道、道路事故多发点（段）、水上打非、道路危险化学品运输、输油管线、轨道交通隐患等多项专项安全生产整治活动；开展了轨道交通二号线东南段、四号线首通段，水上应急救援、道路应急救援等多次综合性演练；完成了“二客一危”运输企业安全生产标准达标建设；积极应对雨雪冰冻天气和台风、洪水带来的影响；牵头组织对“7.5”公交车纵火案的善后理赔工作和轨道保护区事故的调查处理；开展了行业安全生产大检查和平安交通建设集中整治活动。通过以上工作，整改了一批事故隐患，提高了安全应急管理水平。对2014年取得的成绩，刚才升良同志在报告中已作了全面总结。可以说， 2014年我们安全管理之所以能取得这样的好成绩，主要得益于系统有一支“业务精、能力强、敢打硬仗”的安全管理队伍，得益于系统各单位“一把手”能够切实履行安全生产主体责任，利益于各单位领导班子“管业务管安全、管行业管安全”，得益于全系统干部职工安全工作意识和履职能力的不断增强和提高。成绩来之不易，凝聚着我们行业管理人员特别是安全管理干部的心血，是大家付出辛勤劳动的结果。在此，我代表市局党委向奋战在安全管理工作岗位的同志们以及一线执法人员表示崇高的敬意和诚挚的问候！ 二、认清形势进一步增强安全忧患意识 回顾过去的一年，我们在安全管理上做了大量的工作，也取得了不少成绩，但安全生产这根弦要始终紧绷，绝不能掉以轻心，绝不能有丝毫松懈，绝不能心存侥幸。交通运输行业企业多，从业人员多，安全隐患点多，管理水平参差不齐，发生重大安全生产事故的根源还没有从根本上消除，安全的基础还不够牢固。在一些企业，落实主体责任方面还依然存在许多薄弱环节，如操作不规范、制度不落实、隐患排查整改不到位等等。我们必须要保持清醒的头脑，看到问题，分析不足，特别是对当前我老秘网市交通运输安全工作中存在的突出问题要引起高度重视。一是企业安全主体责任落实还存在薄弱环节。近几年，我老秘网市交通运输企业安全生产主体责任意识虽然进一步增强，安全生产自觉性也有一定程度的提高，但“重生产、轻安全，重眼前、轻长远，重经济利益、轻社会责任”的问题还是存在，“以人为本、安全生产、安全发展”理念还需要进一步强化，落实安全主体责任还没有成为企业的自觉行为，企业安全制度、安全责任、经费投入不平衡，应急反应慢，处置能力亟待加强。二是行业不稳定因素还不同程度存在。新年伊始，全国多地出租车行业接连上演罢运事件。1月 4日，沈阳市约70辆出租车聚集停运，“黑车”泛滥、“专车”抢占市场等影响司机收入等问题成为引发停运事件的导火索。同一天，因油价下跌，物价部门通知燃油费将要下调，浙江东阳数百名出租车司机市政府门口整齐“休眠”。1月5日上午，德州高铁东站200余辆出租车因黄牛和黑出租泛滥而罢运。1月8日下午，高铁南京南站发生部分出租车罢运事件，一度造成乘客滞留。在行业管理整治中，一些不稳定的、暴力抗法的、反管理的现象也时有发生，很多运管、路政等稽查的同志，在困难的条件下开展工作。总体来看，去年维稳工作完成了任务，但形势不容乐观。以上这些问题如不引起重视并切实加以解决，将影响全年目标任务的完成，影响综合交通运输体系建设和行业长远发展。 系统各单位要充分认识当前安全生产和行业管理工作面临的严峻形势，认真汲取近期发生的各类事故教训，牢固树立“红线意识”和“底线思维”，始终保持清醒的头脑，时刻绷紧安全工作这根弦，做到居安思危、有备无患、警钟长鸣，坚决防止重特大安全事故发生，确保市“两会”期间和春运、春节期间我老秘网市综合交通运行平安稳定。 三、强化落实扎实抓好2015年安全管理工作**** Hidden Message *****
同志们：
今年以来，我老秘网市道路交通安全面临很大的压力，形势十分严峻。1-8月，事故起数与去年同比上升，死亡25人，尤其是“7·13”重大交通事故的发生，给人民群众生命财产造成了巨大损失。8月13日，省、南平市召开电视电话会议，苏树林省长和林宝金市长分别对开展道路交通安全综合整治“三年行动”和3个月的集中整治“大会战”工作进行了动员部署。今天会议上，李文中副市长就如何贯彻落实省和南平市部署，开展好我老秘网市综合整治“三年行动”和“大会战”进行了具体安排，请大家按照会议要求，认真抓好落实。这里，我讲四点意见：
一是强化宣传教育。交通事故频发、多发，一个很重要的原因就是驾驶员和行人安全意识很差、侥幸心理很强。因此，加强安全教育，普及安全文化非常重要。在宣传形式上，要把道路交通安全宣传教育纳入全国精神文明城市创建活动的总体布局中，广泛开展交通安全进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭“五进”活动，充分利用报刊、广播电视、网络、路面显示屏和手机短信、交通安全教育公园、道路警示牌等载体，加大道路安全宣传密度，扩大开放文明交通宣传的影响力，提升全民交通安全意识，营造良好的交通安全氛围。在宣传对象上，要重点抓好运输企业驾驶人员、农村群众、中小学生等重点群体的交通安全教育，比如教育部门和各中小学校，要上好新学期开学后的第一堂道路交通安全课，普及中小学道路交通安全法律法规；公安交警部门要深入农村开展流动性宣传教育活动，倡导不乘坐拖拉机、三轮车、低速载货汽车和超员、超载车，做到饮酒不驾驶，疲劳不开车等，全面普及道路交通安全法律法规和基本常识，提高公民安全出行意识。在宣传内容上，要经常性分析交通事故案例，尤其对重特大道路交通安全事故要抓住不放，深入剖析、举一反三；对先进典型、好的经验做法也要及时宣传推广，内容要做到生动醒目、好听好记、深入人心，让大家都能从中受到教育、得到警示。
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二是强化源头监管。驾驶人和车辆管理是预防道路交通事故的重中之重，必须抓实抓牢。一要管好人。公安交警、交通运管部门要加强资质管理，严格教练员资格和驾驶人的培训、考试和从业资格关，决不允许不符合条件的驾驶人从事客、货运输，杜绝无证驾驶；全面推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人要依法严格处理。二要管好车。要加强对营运客车、载货汽车、渣土车、危化品运输、校车、农用车，特别是7座以上客车、大型货车等重点车辆的监管。市公安、交通等部门要按照省上的要求，在9月底前摸清辖区各类车辆的情况，建立台账，实行分类管理；对超速超员超载、酒后驾驶、无牌无证、农村三轮车、低速货车、摩托车违法载人等各类交通违法行为，要加大路面巡查密度和打击力度，强化交通违法行为即时威慑、查处和教育；要严格把好客运车辆日趟检关和出站关，确保做到“病车不上路，上路不违法”。三要管好企业。从8月1日，省上对全省所有农村客运企业的运营资质、客运车辆技术状况、驾驶员从业资格等情况进行全面核查，对存在重大安全隐患的，坚决依法取消运营资格。市公安、交通、安监等部门要督促运输企业落实安全主体责任，落实车辆运行监控、卫星定位装置安装等规定，坚决关闭取缔非法违法和不符合安全生产条件的道路交通运输企业；要规范交通客、货运市场，深入开展挂靠车辆清理整顿工作，切实解决因车辆挂靠而引发的企业经营主体责任不明确、安全监管不到位等问题。今天已经正式开学，教育部门要加强对校车的安全监管，逐车登记、严格查验，坚决杜绝不具备安全条件的车辆接送学生。
三是强化隐患治理。狠抓道路交通隐患排查治理是预防交通事故的有效手段。一要认真排查。各乡（镇）、街道和市公安、交通、安监等部门要组织力量抓好辖区国道、省道和农村道路隐患排查，做到心中有数。要落实“三同时”制度，对新建、改建、扩建道路的交通安全设施验收不合格、没有安全保障、不具备安全通车条件的，不得通过主体工程竣工验收，防止留下安全隐患。二要强化治理。根据省上部署要求，今年10月1日前，各县市要完成辖区内国省道上仍未纳入安保提升工程范围的安全隐患路段排查工作，并制订整治方案，未按时完成的，省上不予安排交通建设项目，市公路局要牵头组织公安和国、省道沿线乡镇、街道，按照轻重缓急的原则，分期分批实施，尽快完成整治。尤其是对临水临崖、长下坡、急弯陡坡、视距不良、事故多发等重点路段，要加大整改力度，优先组织实施，一时无法整治到位的要按照标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施和警示标志，完善公路交通安全设施。
四是强化责任落实。一要加强领导。市政府成立了加强道路交通安全工作领导小组，由我任组长，各乡（镇）、街道和市直有关单位也要成立相应的领导机构，严格按照会议要求，认真制定实施方案，落实工作措施，加强协调配合，全力推进“三年行动”和“大会战”，确保活动取得实效。二要严格考核。年初，市政府已向各乡（镇）、街道和市直有关责任单位下达了年度安全生产目标管理责任制，其中包括道路交通安全管理工作，一并纳入综治、平安创建、精神文明创建和绩效管理考核，各单位要严格按照目标责任要求和属地管理原则，强化“一岗双责”，采取有力有效措施，切实管好自己的路、管好自己的车、管好自己的人。三要严肃问责。对道路隐患和重点车辆治理等工作责任不落实、措施不到位的单位，要按照省上要求，追究相关责任人责任，依法予以处理。市监察、效能等部门要主动介入，对整治工作不落实的予以通报批评、约谈告诫，对事故多发的地方、部门和企业，严格实施责任倒查，绝不姑息迁就。安全生产抓与不抓不一样，处理与不处理也不一样，有的地方和部门很重视，抓的比较到位，安全生产就比较好；不重视或抓得不到位的地方，就容易出事故。大家对安全问题一定要举一反三，一抓到底。
在推进道路交通综合整治工作中，大家要正确处理好严查严管和优化服务的关系，防止从一个极端走向另一个极端。要进一步增强服务企业、服务发展的意识，切忌一管就死、一放就乱。
同志们，道路交通安全工作事关社会和谐稳定，事关人民群众生命财产安全。各级各部门一定要真抓实干，尽职尽责，努力扭转我老秘网市道路交通安全态势，为经济社会发展创造安全畅通的道路交通环境。
我就讲这些，谢谢！ 一是强化宣传教育。交通事故频发、多发，一个很重要的原因就是驾驶员和行人安全意识很差、侥幸心理很强。因此，加强安全教育，普及安全文化非常重要。在宣传形式上，要把道路交通安全宣传教育纳入全国精神文明城市创建活动的总体布局中，广泛开展交通安全进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭“五进”活动，充分利用报刊、广播电视、网络、路面显示屏和手机短信、交通安全教育公园、道路警示牌等载体，加大道路安全宣传密度，扩大开放文明交通宣传的影响力，提升全民交通安全意识，营造良好的交通安全氛围。在宣传对象上，要重点抓好运输企业驾驶人员、农村群众、中小学生等重点群体的交通安全教育，比如教育部门和各中小学校，要上好新学期开学后的第一堂道路交通安全课，普及中小学道路交通安全法律法规；公安交警部门要深入农村开展流动性宣传教育活动，倡导不乘坐拖拉机、三轮车、低速载货汽车和超员、超载车，做到饮酒不驾驶，疲劳不开车等，全面普及道路交通安全法律法规和基本常识，提高公民安全出行意识。在宣传内容上，要经常性分析交通事故案例，尤其对重特大道路交通安全事故要抓住不放，深入剖析、举一反三；对先进典型、好的经验做法也要及时宣传推广，内容要做到生动醒目、好听好记、深入人心，让大家都能从中受到教育、得到警示。 本帖隐藏的内容二是强化源头监管。驾驶人和车辆管理是预防道路交通事故的重中之重，必须抓实抓牢。一要管好人。公安交警、交通运管部门要加强资质管理，严格教练员资格和驾驶人的培训、考试和从业资格关，决不允许不符合条件的驾驶人从事客、货运输，杜绝无证驾驶；全面推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人要依法严格处理。二要管好车。要加强对营运客车、载货汽车、渣土车、危化品运输、校车、农用车，特别是7座以上客车、大型货车等重点车辆的监管。市公安、交通等部门要按照省上的要求，在9月底前摸清辖区各类车辆的情况，建立台账，实行分类管理；对超速超员超载、酒后驾驶、无牌无证、农村三轮车、低速货车、摩托车违法载人等各类交通违法行为，要加大路面巡查密度和打击力度，强化交通违法行为即时威慑、查处和教育；要严格把好客运车辆日趟检关和出站关，确保做到“病车不上路，上路不违法”。三要管好企业。从8月1日，省上对全省所有农村客运企业的运营资质、客运车辆技术状况、驾驶员从业资格等情况进行全面核查，对存在重大安全隐患的，坚决依法取消运营资格。市公安、交通、安监等部门要督促运输企业落实安全主体责任，落实车辆运行监控、卫星定位装置安装等规定，坚决关闭取缔非法违法和不符合安全生产条件的道路交通运输企业；要规范交通客、货运市场，深入开展挂靠车辆清理整顿工作，切实解决因车辆挂靠而引发的企业经营主体责任不明确、安全监管不到位等问题。今天已经正式开学，教育部门要加强对校车的安全监管，逐车登记、严格查验，坚决杜绝不具备安全条件的车辆接送学生。 三是强化隐患治理。狠抓道路交通隐患排查治理是预防交通事故的有效手段。一要认真排查。各乡（镇）、街道和市公安、交通、安监等部门要组织力量抓好辖区国道、省道和农村道路隐患排查，做到心中有数。要落实“三同时”制度，对新建、改建、扩建道路的交通安全设施验收不合格、没有安全保障、不具备安全通车条件的，不得通过主体工程竣工验收，防止留下安全隐患。二要强化治理。根据省上部署要求，今年10月1日前，各县市要完成辖区内国省道上仍未纳入安保提升工程范围的安全隐患路段排查工作，并制订整治方案，未按时完成的，省上不予安排交通建设项目，市公路局要牵头组织公安和国、省道沿线乡镇、街道，按照轻重缓急的原则，分期分批实施，尽快完成整治。尤其是对临水临崖、长下坡、急弯陡坡、视距不良、事故多发等重点路段，要加大整改力度，优先组织实施，一时无法整治到位的要按照标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施和警示标志，完善公路交通安全设施。 四是强化责任落实。一要加强领导。市政府成立了加强道路交通安全工作领导小组，由我任组长，各乡（镇）、街道和市直有关单位也要成立相应的领导机构，严格按照会议要求，认真制定实施方案，落实工作措施，加强协调配合，全力推进“三年行动”和“大会战”，确保活动取得实效。二要严格考核。年初，市政府已向各乡（镇）、街道和市直有关责任单位下达了年度安全生产目标管理责任制，其中包括道路交通安全管理工作，一并纳入综治、平安创建、精神文明创建和绩效管理考核，各单位要严格按照目标责任要求和属地管理原则，强化“一岗双责”，采取有力有效措施，切实管好自己的路、管好自己的车、管好自己的人。三要严肃问责。对道路隐患和重点车辆治理等工作责任不落实、措施不到位的单位，要按照省上要求，追究相关责任人责任，依法予以处理。市监察、效能等部门要主动介入，对整治工作不落实的予以通报批评、约谈告诫，对事故多发的地方、部门和企业，严格实施责任倒查，绝不姑息迁就。安全生产抓与不抓不一样，处理与不处理也不一样，有的地方和部门很重视，抓的比较到位，安全生产就比较好；不重视或抓得不到位的地方，就容易出事故。大家对安全问题一定要举一反三，一抓到底。在推进道路交通综合整治工作中，大家要正确处理好严查严管和优化服务的关系，防止从一个极端走向另一个极端。要进一步增强服务企业、服务发展的意识，切忌一管就死、一放就乱。 同志们，道路交通安全工作事关社会和谐稳定，事关人民群众生命财产安全。各级各部门一定要真抓实干，尽职尽责，努力扭转我老秘网市道路交通安全态势，为经济社会发展创造安全畅通的道路交通环境。 我就讲这些，谢谢！ 坚持以人为本确保安全发展 ——在2015年度全市交通运输安全工作会议上的讲话 同志们： 今天，我们在这里召开全市交通运输工作会议，紧接着又召开全市交通运输安全工作会议，这充分表明市局党委对交通运输行业安全工作的高度关注和高度重视，真正做到安全工作与行政工作同部署、同落实、同检查。刚才，升良同志代表市局党委作了2014年度安全生产工作报告，全面回顾了去年系统安全生产工作情况，分析了存在的问题，部署了今年的工作思路和目标，我都同意。我与各区、县（市）交通运输局、各直属单位签订了安全生产目标责任书，希望各区、县（市）局和各直属单位按照今天会议的部署，并对照目标责任书的要求，狠抓工作落实。 去年以来，我国部分地方相继发生重特大安全生产事故，习近平总书记、李克强总理、马凯副总理等中央领导多次作出重要批示、指示。浙江省委、杭州市委也相继下发了《关于加强安全生产促进安全发展的工作意见》。岁末年初，上海发生了群体性踩踏事件。中共中央办公厅、国务院办公厅又联合下发了《关于加强节前安全生产和人员密集场所安全管理的通知》。各级领导高度重视安全生产工作，这说明我们各级党委、政府始终坚持以人为本，把保障人民群众生命财产安全作为一切工作的出发点和落脚点。下面，我在升良同志安全生产工作报告的基础上再讲三个方面的意见： 一、充分肯定2014年系统安全工作成绩 近几年来，包括2014年，我老秘网市交通运输系统安全生产持续保持平稳可控的良好局面。事故次数、死亡人数始终保持在较低水平，尤其是交通工程建设已连续两年保持零死亡，水上今年保持了零死亡事故。全市道路运输事故保持在低位运行，没有发生较大及以上事故，我局已连续8年被市政府和省厅考核评定为安全生产优秀单位。在过去的一年里，我们开展了公路隧道、道路事故多发点（段）、水上打非、道路危险化学品运输、输油管线、轨道交通隐患等多项专项安全生产整治活动；开展了轨道交通二号线东南段、四号线首通段，水上应急救援、道路应急救援等多次综合性演练；完成了“二客一危”运输企业安全生产标准达标建设；积极应对雨雪冰冻天气和台风、洪水带来的影响；牵头组织对“7.5”公交车纵火案的善后理赔工作和轨道保护区事故的调查处理；开展了行业安全生产大检查和平安交通建设集中整治活动。通过以上工作，整改了一批事故隐患，提高了安全应急管理水平。对2014年取得的成绩，刚才升良同志在报告中已作了全面总结。可以说， 2014年我们安全管理之所以能取得这样的好成绩，主要得益于系统有一支“业务精、能力强、敢打硬仗”的安全管理队伍，得益于系统各单位“一把手”能够切实履行安全生产主体责任，利益于各单位领导班子“管业务管安全、管行业管安全”，得益于全系统干部职工安全工作意识和履职能力的不断增强和提高。成绩来之不易，凝聚着我们行业管理人员特别是安全管理干部的心血，是大家付出辛勤劳动的结果。在此，我代表市局党委向奋战在安全管理工作岗位的同志们以及一线执法人员表示崇高的敬意和诚挚的问候！ 二、认清形势进一步增强安全忧患意识 回顾过去的一年，我们在安全管理上做了大量的工作，也取得了不少成绩，但安全生产这根弦要始终紧绷，绝不能掉以轻心，绝不能有丝毫松懈，绝不能心存侥幸。交通运输行业企业多，从业人员多，安全隐患点多，管理水平参差不齐，发生重大安全生产事故的根源还没有从根本上消除，安全的基础还不够牢固。在一些企业，落实主体责任方面还依然存在许多薄弱环节，如操作不规范、制度不落实、隐患排查整改不到位等等。我们必须要保持清醒的头脑，看到问题，分析不足，特别是对当前我老秘网市交通运输安全工作中存在的突出问题要引起高度重视。一是企业安全主体责任落实还存在薄弱环节。近几年，我老秘网市交通运输企业安全生产主体责任意识虽然进一步增强，安全生产自觉性也有一定程度的提高，但“重生产、轻安全，重眼前、轻长远，重经济利益、轻社会责任”的问题还是存在，“以人为本、安全生产、安全发展”理念还需要进一步强化，落实安全主体责任还没有成为企业的自觉行为，企业安全制度、安全责任、经费投入不平衡，应急反应慢，处置能力亟待加强。二是行业不稳定因素还不同程度存在。新年伊始，全国多地出租车行业接连上演罢运事件。1月 4日，沈阳市约70辆出租车聚集停运，“黑车”泛滥、“专车”抢占市场等影响司机收入等问题成为引发停运事件的导火索。同一天，因油价下跌，物价部门通知燃油费将要下调，浙江东阳数百名出租车司机市政府门口整齐“休眠”。1月5日上午，德州高铁东站200余辆出租车因黄牛和黑出租泛滥而罢运。1月8日下午，高铁南京南站发生部分出租车罢运事件，一度造成乘客滞留。在行业管理整治中，一些不稳定的、暴力抗法的、反管理的现象也时有发生，很多运管、路政等稽查的同志，在困难的条件下开展工作。总体来看，去年维稳工作完成了任务，但形势不容乐观。以上这些问题如不引起重视并切实加以解决，将影响全年目标任务的完成，影响综合交通运输体系建设和行业长远发展。 系统各单位要充分认识当前安全生产和行业管理工作面临的严峻形势，认真汲取近期发生的各类事故教训，牢固树立“红线意识”和“底线思维”，始终保持清醒的头脑，时刻绷紧安全工作这根弦，做到居安思危、有备无患、警钟长鸣，坚决防止重特大安全事故发生，确保市“两会”期间和春运、春节期间我老秘网市综合交通运行平安稳定。 三、强化落实扎实抓好2015年安全管理工作 暴力抗法的、反管理的现象也时有发生，很多运管、路政等稽查的同志，在困难的条件下开展工作。总体来看，去年维稳工作完成了任务，但形势不容乐观。以上这些问题如不引起重视并切实加以解决，将影响全年目标任务的完成，影响综合交通运输体系建设和行业长远发展。 系统各单位要充分认识当前安全生产和行业管理工作面临的严峻形势，认真汲取近期发生的各类事故教训，牢固树立“红线意识”和“底线思维”，始终保持清醒的头脑，时 一是强化宣传教育。交通事故频发、多发，一个很重要的原因就是驾驶员和行人安全意识很差、侥幸心理很强。因此，加强安全教育，普及安全文化非常重要。在宣传形式上，要把道路交通安全宣传教育纳入全国精神文明城市创建活动的总体布局中，广泛开展交通安全进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭“五进”活动，充分利用报刊、广播电视、网络、路面显示屏和手机短信、交通安全教 引起高度重视。一是企业安全主体责任落实还存在薄弱环节。近几年，我老秘网市交通运输企业安全生产主体责任意识虽然进一步增强，安全生产自觉性也有一定程度的提高，但“重生产、轻安全，重眼前、轻长远，重经济利益、轻社会责任”的问题还是存在，“以人为本、安全生产、安全发展”理念还需要进一步强化，落实安全主体责任还没有成为企业的自 系统各单位要充分认识当前安全生产和行业管理工作面临的严峻形势，认真汲取近期发生的各类事故教训，牢固树立“红线意识”和“底线思维”，始终保持清醒的头脑，时刻绷紧安全工作这根弦，做到居安思危、有备无患、警钟长鸣，坚决防止重特大安全事故发生，确保市“两会”期间和春运、春节期间我老秘网市综合交通运行平安稳定。 系统各单位要充分认识当前安全生产和行业管理工作面临的严峻形势，认真汲取近期发生的各类事故教训，牢固树立“红线意识”和“底线思维”，始终保持清醒的头脑，时刻绷紧安全工作这根弦，做到居安思危、有备无患、警钟长鸣，坚决防止重特大安全事故发生，确保市“两会”期间和春运、春节期间我老秘网市综合交通运行平安稳定。 系统各单位要充分认识当前安全生产和行业管理工作面临的严峻形势，认真汲取近期发生的各类事故教训，牢固树立“红线意识”和“底线思维”，始终保持清醒的头脑，时刻绷紧安全工作这根弦，做到居安思危、有备无患、警钟长鸣，坚决防止重特大安全事故发生，确保市“两会”期间和春运、春节期间我老秘网市综合交通运行平安稳定。 回顾过去的一年，我们在安全管理上做了大量的工作，也取得了不少成绩，但安全生产这根弦要始终紧绷，绝不能掉以轻心，绝不能有丝毫松懈，绝不能心存侥幸。交通运输行业企业多，从业人员多，安全隐患点多，管理水平参差不齐，发生重大安全生产事故的根源还没有从根本上消除，安全的基础还不够牢固。在一些企业， 作为一名刚刚加入的新兵，很想说——终于找到组织啦！ 文章有一定参考价值，值得学习！ 安全生产这根弦要始终紧绷，绝不能掉以轻心，绝不能有丝毫松懈，绝不能心存侥幸。 的顶顶顶顶顶的顶顶顶顶顶的顶顶顶顶顶的顶顶顶顶顶的顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶的顶顶顶顶 始终保持清醒的头脑，时刻绷紧安全工作这根弦，做到居安思危、有备无患、警钟长鸣，坚决防止重特大安全事故发生，确保市“两会”期间和春运、春节期间我老秘网市综合交通运行平安稳定。 同行啊 学而不思则罔研究 中规中矩的三段论，回顾，分析形势，下一步工作 写的好，学习一下，安全运输责任大